回家,書寫春運(yùn)的故事;春運(yùn),實(shí)現(xiàn)回家的愿景。1月10日,2020年春運(yùn)正式拉開帷幕。今年春運(yùn),預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次。其中,道路客運(yùn)24.3億人次,鐵路4.4億人次,民航7900萬人次,水運(yùn)4500萬人次。一個流動的中國,每年的春運(yùn)之“變”則是春運(yùn)路上最值得珍惜的風(fēng)景。
春運(yùn)數(shù)字之“變”展現(xiàn)“流動中國”的“了不起”。從1月10日至2月18日,40天春運(yùn)期間,全國旅客發(fā)送量預(yù)計將達(dá)到約30億人次,與上年大致持平、略有增長。這是一場以“億”為單位的大規(guī)模人口遷徙運(yùn)動,足以讓人驚掉下巴。對任何國家來說,都是一個世界級難題。然而面對一年一度的大考,中國應(yīng)對的越來越從容。據(jù)悉2019年,我國新投運(yùn)鐵路里程達(dá)8489公里,其中高鐵5474公里,許多貧困地區(qū)、革命老區(qū)、外出務(wù)工人員集中的地區(qū)都通上了高鐵;全年新改建、擴(kuò)建的公路達(dá)33萬公里,全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通上了硬化路;北京大興國際機(jī)場等一大批重大標(biāo)志性工程正式投運(yùn),這些“了不起”的成績都為提升春運(yùn)保障能力打下了基礎(chǔ)。
春運(yùn)交通設(shè)施之“變”展現(xiàn)“流動中國”的“高速度”。隨著交通設(shè)施的日趨完善,群眾出行方式更加多元,選擇也更加豐富,春運(yùn)的供需矛盾將進(jìn)一步緩解。今天,我國航空、鐵路、公路、水路,路路通順,已形成多種運(yùn)輸方式齊頭并進(jìn)的綜合交通運(yùn)輸體系。旅客可以自主選擇便捷、舒適的交通工具出行,100公里以內(nèi)的路程一天即可往返,走親訪友和回家都變得容易了。曾經(jīng)的中國火車,走走停停,平均時速不到40公里,如今“復(fù)興號”以380km/h速度馳騁中國大地,高鐵時代已經(jīng)到來。高鐵大幅壓縮了時空距離,也極大慰藉了焦灼的思鄉(xiāng)之情。
春運(yùn)旅途服務(wù)之“變”展現(xiàn)“流動中國”的“智能化”。從紙質(zhì)車票到電子客票、從人工檢票到刷臉驗(yàn)證,出行與科技的融合發(fā)展,勾勒出春運(yùn)變遷。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”時代已經(jīng)來臨??萍嫉纳疃热谌耄涌炝司W(wǎng)上購票、電子客票乘車的普及,讓春運(yùn)變得便捷化、高效化。支付寶乘車、網(wǎng)絡(luò)訂餐、電子客票、站車WIFI等互聯(lián)網(wǎng)元素融入其中,使原本漫長而無趣的旅途變得精彩紛呈。機(jī)器人問詢服務(wù)、人臉識別刷驗(yàn)證、智能售貨柜等智能出行服務(wù)功能的開設(shè),進(jìn)一步優(yōu)化出行效率,提升出行服務(wù)品質(zhì)。
春運(yùn)工具、服務(wù)、效率的改變,是十幾億“一定要回家過年”的中國人奮斗的“風(fēng)采”。春運(yùn)之“變”是奮進(jìn)的號角,鼓舞人心,催人振奮。中國這艘“復(fù)興號”巨輪將承載著中華民族偉大復(fù)興中國夢,承載著人民群眾對美好生活的向往駛向幸福的2020。
呂俊程