齊心協(xié)力戰(zhàn)“疫”,復(fù)工達(dá)產(chǎn)效顯。一季度雖是淡季,邁特諾(馬鞍山)特種電纜有限公司仍完成產(chǎn)值4100萬元,同比增長32%,在疫情大考面前交出了喜人答卷。
憑借技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢,邁特諾電纜在市場競爭中頻頻勝出,訂單不絕,但疫情對企業(yè)影響顯而易見?!霸牧瞎?yīng)不足,加上進口轉(zhuǎn)運增加運輸成本,對企業(yè)的影響不小?!痹摴究蛻舴?wù)總監(jiān)單曉偉說。據(jù)了解,一季度,邁特諾生產(chǎn)的電纜主要供應(yīng)地鐵市場,其中包括重慶9號線、南京1號線、哈爾濱2號線、呼和浩特2號線及杭州5、6、8號線等。
盡管疫情阻滯了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營步伐,如以色列紅線、底特律有軌電車等項目銷售延緩,但邁特諾加班增產(chǎn)、開拓市場的勢頭依舊火熱,今年一季度新增了2000萬元訂單。訂單的增加,使擴大產(chǎn)能成為當(dāng)務(wù)之急。在慈湖高新區(qū)、市經(jīng)信局的幫助下,邁特諾獲得了稅源貸500萬元,有效緩解了貨款回籠慢造成的流動資金不足難題,另外農(nóng)商行2600萬元授信正在努力推進中。
主攻地鐵市場,同時拓展產(chǎn)品外延和銷售領(lǐng)域,實行多元化經(jīng)營,是邁特諾應(yīng)對疫情、加快發(fā)展的戰(zhàn)略。目前,邁特諾地鐵電纜的重點銷售城市為上海、杭州、成都、重慶、武漢,年合同額均在千萬元之上。眼下,邁特諾正與中車重慶長客溝通產(chǎn)品選型,積極準(zhǔn)備參與重慶2號線招標(biāo);電纜保護類產(chǎn)品的聯(lián)合開發(fā)正在推進。邁特諾與中車青島四方車輛研究所共同研發(fā)的電纜后加工產(chǎn)品,今年3月獲得首個200萬元訂單,為實現(xiàn)全年2億元銷售目標(biāo)增添了生力軍。
據(jù)悉,為增加產(chǎn)能,提升交貨能力,邁特諾已投資800萬元采購交聯(lián)發(fā)泡電纜生產(chǎn)線,可生產(chǎn)國內(nèi)目前需要進口的特種電纜,預(yù)計今年8月投產(chǎn),將可提升公司產(chǎn)能20%,且可替代進口產(chǎn)品;投資兩三千萬元建設(shè)研發(fā)中心、新上電纜輻照生產(chǎn)線的四期項目正在推進中,計劃明年夏季投產(chǎn)。
記者 余齊斌 通訊員 邱雪