中安在線、中安新聞客戶端訊 扎實(shí)推進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展——“創(chuàng)新引領(lǐng)皖美智造”。汽車的發(fā)動機(jī)如強(qiáng)大的“心臟”，給車輛帶來了澎湃的動力；而鋼軌如堅強(qiáng)的脊梁，擔(dān)負(fù)起飛馳的列車，跨海的橋梁。在馬鞍山，采訪團(tuán)走進(jìn)華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司和中國寶武馬鋼集團(tuán)，感受到在科技支撐下，“大國重器”的獨(dú)特魅力。

在華菱星馬，工廠里的漢馬發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，每臺車床都有二維碼識別，通過識別，把信息傳遞給刀具、夾具和機(jī)械手等關(guān)聯(lián)設(shè)備，進(jìn)行自動輸送、自動調(diào)節(jié)、自動加工，加工完成后，每個部件的加工日期、編碼和各種參數(shù)都能進(jìn)行自動儲存。

華菱汽車有限公司發(fā)動機(jī)分公司總經(jīng)理助理王標(biāo)告訴記者，華菱星馬的主導(dǎo)產(chǎn)品為重型汽車底盤及整車、動力總成、車橋、重型專用車、新能源商用車、客車、其他汽車零部件及總成件等系列產(chǎn)品，其中華菱重型卡車和星馬專用車都是享譽(yù)市場的知名品牌，并出口到東歐、北非、東南亞、南美等地的六十多個國家和地區(qū)。華菱目前是國內(nèi)少數(shù)幾家能自主研發(fā)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的廠家，生產(chǎn)車間關(guān)鍵設(shè)備等均屬世界先進(jìn)水平。

馬鋼曾是馬鞍山這座“鋼城”的驕傲，創(chuàng)造了中國鋼鐵行業(yè)的多個第一。1963年，馬鋼成功軋制出中國第一個火車車輪輪箍，結(jié)束了中國依靠國外進(jìn)口的歷史。第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、第一條重型H型鋼生產(chǎn)線先后誕生在這里。近年來，馬鋼搶抓供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的機(jī)遇，于2017年開工建設(shè)與歐美等發(fā)達(dá)國家相媲美的重型H型生產(chǎn)線，打造國內(nèi)首家全系列規(guī)格H型鋼生產(chǎn)企業(yè)。

在生產(chǎn)車間，采訪團(tuán)記者們親眼看到了一條“H”型鋼軌從出爐到成品的全過程。一條火紅的鋼坯如巨龍一般在流水線上來回傳送，蒸騰的水汽，飛濺的火花，軋鋼時傳出的巨大轟鳴，震撼著每一名在場記者。

據(jù)介紹，今年4月28日，國內(nèi)首條重型熱軋H型鋼生產(chǎn)線在馬鋼建成開始試生產(chǎn)，5月27日，實(shí)現(xiàn)首批1500噸高強(qiáng)度重型H型鋼訂單產(chǎn)品開始交付。產(chǎn)品投放市場后，不僅可改變國外少數(shù)企業(yè)在全球重型H型鋼壟斷的現(xiàn)狀，也將滿足國內(nèi)及全球建筑、鐵路、橋梁、海洋、電力等高端需求。9月9日，國內(nèi)最大寬度500毫米H型鋼產(chǎn)品在馬鋼開發(fā)成功。

從國家大劇院、港珠澳大橋，到肯尼亞蒙內(nèi)鐵路工程、俄羅斯YAMAL天然氣項(xiàng)目等國內(nèi)乃至國際的重大工程，都有馬鋼的產(chǎn)品。習(xí)近平總書記在馬鋼察看企業(yè)的重點(diǎn)產(chǎn)品展示時，在中國復(fù)興號高速車輪、重型H型鋼等多個產(chǎn)品前駐足停留。

(記者 蘇藝 實(shí)習(xí)記者 盛佳玉)