安徽省發(fā)展和改革委員會發(fā)布《南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）可行性報告審批前公示》，根據(jù)公示，南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）線路自寧馬交界處引出，經(jīng)胡泊塘，向南沿江東大道走行，穿越白纻山和姑溪河，止于當(dāng)涂南站。新建線路全長27.49公里，設(shè)車站8座、均為高架站，設(shè)當(dāng)涂南車輛段一處，共享南京靈山控制中心。設(shè)計行車速度120公里/小時，建設(shè)工期36個月，總投資94.5億元。

現(xiàn)將南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）可行性研究報告審批內(nèi)容予以公示。公示時間自公示之日起10個工作日（2020年10月26日至11月6日），如有意見和建議，請以來人或署名來信（包括電子信函）方式向省發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處反映，對匿名方式提出異議的不予受理。

項目名稱：南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）

項目代碼：2019-340500-53-01-024848

申報單位：馬鞍山市發(fā)展改革委

申報文號：馬發(fā)改〔2020〕109號

建設(shè)地點：馬鞍山市慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、當(dāng)涂縣

建設(shè)規(guī)模：線路自寧馬交界處引出，經(jīng)胡泊塘，向南沿江東大道走行，穿越白纻山和姑溪河，止于當(dāng)涂南站。新建線路全長27.49公里，設(shè)車站8座、均為高架站，設(shè)當(dāng)涂南車輛段一處，共享南京靈山控制中心。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計行車速度120公里/小時。

建設(shè)工期：36個月。

總投資：94.5億元。

資金來源：項目資本金為28.35億元，占總投資30%，采取PPP模式，由馬鞍山市政府和中標(biāo)社會資本方共同籌措。資本金以外的資金通過申請銀行貸款等方式解決。

承辦處室：省發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處

郵政地址：合肥市中山路1號省行政中心1號樓西483室

郵政編碼：230091

聯(lián)系電話：0551-62603245

電子郵箱：ahsfgwjcc@163.com

作為南京都市圈核心層城市，馬鞍山與南京山水相連、人文相親、產(chǎn)業(yè)相融，近年來兩地交流合作愈發(fā)緊密，同城化步伐不斷加快。

隨著長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，我市將融入對接南京都市圈作為首要戰(zhàn)略，寧馬城際更是融入對接南京都市圈的標(biāo)志性項目、節(jié)點性工程。市委、市政府對此項目高度重視，早在2018年4月將之列為全市的“一號工程”，組建專門工作班子，舉全市之力強力推進。

今年4月，寧馬城際項目正式獲批，這標(biāo)志著承載全體市民希冀和夢想的重大軌道交通項目正式落地，也昭示著馬鞍山全面融入南京都市圈、推進寧馬一體化步伐將大大加快。

來源：安徽省發(fā)改委網(wǎng)站