1月19日,時隔四年,習(xí)近平再赴北京冬奧會張家口賽區(qū)考察。上一次他是乘專機到張家口,這次則是乘火車沿開通剛滿一年的京張高鐵抵達。無論是冬奧場館,還是配套工程,北京冬奧籌辦正在穩(wěn)步推進。一年之后,盛會將啟。透過這次新年考察,可以看出總書記對于北京冬奧的滿滿信心和殷切期待。
乘坐京張高鐵,踏訪“冰雪新城”
張家口賽區(qū)位于河北省張家口市崇禮區(qū)。19日下午,習(xí)近平首先來到崇禮區(qū)京張高鐵太子城站。這是世界上第一個直通奧運賽場的高鐵站。
京張高鐵于2015年12月開工建設(shè),2019年12月30日開通運營。當(dāng)時習(xí)近平總書記作出重要指示指出,京張高鐵是北京冬奧會的重要配套工程,其開通運營標(biāo)志著冬奧會配套建設(shè)取得了新進展。京張高鐵開通后,北京至太子城的冬奧會主賽場可在1小時內(nèi)通達。
京張高鐵穿越了百年風(fēng)云。1909年10月,京張鐵路舉行通車典禮。這是詹天佑帶領(lǐng)工人建造出的第一條完全由中國人修建的鐵路,以因地制宜設(shè)計的“人”字形鐵路而聞名于世。
時隔110年,京張高鐵肩負不凡使命,開通運營。從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水平,從時速35公里到350公里,京張線見證了中國的歷史變遷。
從京張高鐵開通運營時作出重要指示,到此次乘火車親自體驗并考察京張高鐵太子城站,習(xí)近平總書記對于北京冬奧這一重要配套工程始終高度關(guān)注。
“冰玉環(huán)”“雪如意”,冰雪健兒展英姿
張家口賽區(qū)被譽為“華北地區(qū)最理想的天然滑雪區(qū)域”。習(xí)近平總書記隨后來到國家跳臺滑雪中心考察。這是張家口賽區(qū)建設(shè)工程量最大、技術(shù)難度最高的競賽場館,賽時將承辦跳臺滑雪和北歐兩項項目的全部比賽,產(chǎn)生8塊金牌。
國家跳臺滑雪中心已建成2條賽道,2020年11月通過國際雪聯(lián)驗收,化身為依山靜臥的“雪如意”。
在國家跳臺滑雪中心,習(xí)近平看望慰問了運動員、教練員等。跳臺滑雪國家集訓(xùn)隊領(lǐng)隊許高航當(dāng)天為總書記作講解。她告訴《時政新聞眼》,疫情導(dǎo)致比賽機會減少,只能“關(guān)起門來練內(nèi)功”。去年底開始,隊員們集中進行風(fēng)洞訓(xùn)練,可以感受3個不同氣流角度的姿態(tài),避免了跳臺訓(xùn)練時空中時間過于短暫的問題,訓(xùn)練效果大為提高。
在張家口賽區(qū),國家跳臺滑雪中心與國家越野滑雪中心、國家冬季兩項中心共同組成古楊樹場館組團。這是一個完全新建的冬奧場館組團。各場館之間由平均高度8米左右的半圓步行云臺“冰玉環(huán)”連接。
國家冬季兩項中心,是總書記當(dāng)天考察的最后一個冬奧場館。
冬季兩項由遠古時代的滑雪狩獵演變而來,1960年被列入冬奧會比賽項目。它是越野滑雪和射擊相結(jié)合的運動,要求運動員具備動轉(zhuǎn)靜、靜轉(zhuǎn)動的能力。
再赴張家口 百年之際寄寓深
這是習(xí)近平第二次赴張家口賽區(qū)考察。四年前的2017年1月23日,總書記先后考察了張家口賽區(qū)臨時展館和云頂滑雪場。當(dāng)時他強調(diào),張家口賽區(qū)規(guī)劃要同北京冬奧會籌辦總體規(guī)劃、北京市籌辦規(guī)劃緊密對接??倳浺?,不要貪大求全、亂鋪攤子。
4年后,包括張家口賽區(qū)在內(nèi)的冬奧會所有競賽場館已經(jīng)全部完工,京張高鐵、京禮高速全線通車,總書記再赴張家口實地考察,看望慰問運動員、教練員和運行保障團隊、建設(shè)者代表,是關(guān)懷,更是期待。
此前一天,在首都體育館考察時,總書記說,看到大家盡心盡力,籌辦工作進展順利,訓(xùn)練備戰(zhàn)效果明顯,我感到很欣慰,我對辦好這一屆盛會充滿信心。
北京冬奧,承載著中國人的百年夢想。今天的中國正處在實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點。習(xí)近平總書記指出,舉辦北京冬奧會、冬殘奧會來之不易、意義重大,同實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)高度契合。
正如總書記在京張高鐵開通運營時所言,“回望百年歷史,更覺京張高鐵意義重大?!痹诳辞褰裉焖幍臍v史方位之后,中國人更能強烈感受到舉辦一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會對于中國的意義。
共享冬奧機遇,共謀區(qū)域發(fā)展
2015年8月,習(xí)近平在會見國際奧委會主席巴赫時說,2022年冬奧會在北京舉辦,是中國體育和經(jīng)濟社會發(fā)展同世界奧林匹克運動發(fā)展開創(chuàng)雙贏局面的重要契機。
北京冬奧,不僅是中國與世界的“雙贏”,也是體育和經(jīng)濟社會發(fā)展的“共舞”。習(xí)近平指出,辦好2022年北京冬奧會,是實施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。他強調(diào),要下大氣力推動交通、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展先行先試,重點突破,以點帶面,為全面實施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略起到引領(lǐng)作用。
2019年底,隨著京張高鐵開通運營,“一條高鐵、多條干線”將3個賽區(qū)串成一線,大幅提升京張兩地的交通運輸能力。交通設(shè)施的互聯(lián)互通,構(gòu)建起“一小時生活圈”。
2020年5月,《北京2022年冬奧會和冬殘奧會可持續(xù)性計劃》發(fā)布,描繪“環(huán)境正影響、區(qū)域新發(fā)展、生活更美好”的新愿景,打造奧運會和地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的新典范。
2021年新年首次考察,總書記用兩天時間走遍北京冬奧三大賽區(qū)。與之恰成呼應(yīng)的是,2019年新年,總書記用三天時間考察了京津冀三省市。他在考察期間召開的座談會上說:“京津冀如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,卻瓣瓣同心。”
匠心獨運丹青手,萬里山河起宏圖。
監(jiān)制丨申勇
主筆丨龔雪輝 郁振一
視覺丨陳括 齊歡