目前,我國“六軸、七廊、八通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間初步形成,高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%,高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%,民用運輸機場覆蓋92%以上的地級市。
衣食住行是人類的四大基本需求,經(jīng)過全黨全國人民的努力,我們歷史性的解決了絕對貧困問題,創(chuàng)造了舉世矚目的成就。如今,我們實現(xiàn)了第一個百年奮斗目標,正在意氣風發(fā)向著全面建成社會主義現(xiàn)代化強國的第二個百年奮斗目標邁進。在新的征程上,我們還要繼續(xù)努力,在高質量發(fā)展過程中實現(xiàn)共同富裕。
“要想富,先修路”不僅適用于當前的中國,在今后的一段時間內依然適用。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密形成,高鐵覆蓋全國92%的50萬人口以上的城市,198個縣跨入高鐵時代。高鐵,改變著人民的出行方式,受到越來越多人的追捧。尤其是現(xiàn)在90后、00后步入社會,走得好、走得舒適成為他們的主要考慮因素,有高鐵通達的城市更容易受到他們的青睞。靈活多變、不拘形式、受教育程度高的他們既喜歡一二線城市的繁華,又喜歡三四線城市的生活,高鐵的便捷能讓他們自由的生活在自己想要的城市,為各個城市的發(fā)展作出重要貢獻。
從新中國成立初期的一窮二白到世界第二大經(jīng)濟體,中國創(chuàng)造了數(shù)之不盡的奇跡,人民生活發(fā)生了翻天覆地的變化。但是要看到,不平衡不充分發(fā)展的矛盾仍然突出,東中西部之間,尤其是城鄉(xiāng)之間差距不容忽視。黨的十八大以來,中國鐵路加快鐵路建設,100多個原國家級貧困縣結束了不通鐵路的歷史,扶貧專列飛馳在崇山峻嶺間,幸福“小慢車”成為沿線百姓脫貧致富的重要支撐。全面推進鄉(xiāng)村振興,推動城鄉(xiāng)一體化,需要鐵路建設“升級換擋”,盡量保持票價不變的情況下開行更多時速160公里的復興號。同時,加快發(fā)展城際鐵路、市域鐵路,推動綜合交通基礎社會一體化融合發(fā)展,縮短地區(qū)之間通行時間,改變出行環(huán)境,增加居民收入,讓大家生活更加富裕、更加幸福。
實現(xiàn)共同富裕,在關鍵處落子,下好鐵路“先手棋”。將不同地域、不同民族聚集在同一趟“列車”上,縮小差距、補足短板,開啟幸福生活新起點。這一目標的實現(xiàn),并非一朝一夕,也非一個部門或某一群人的事情,需要大家群策群力,不懈奮斗,久久為功!
作者:文字:朱明飛 漫畫:宋宜桐