8月31日，天高氣爽，在寧蕪高速黃梅山隧道西側(cè)，8臺(tái)挖掘機(jī)、2臺(tái)推土機(jī)、1臺(tái)裝載機(jī)、2臺(tái)攤鋪機(jī)等大型機(jī)械正在作業(yè)，一條連通隧道兩頭的寬闊大路已經(jīng)呈現(xiàn)出基本形狀。

據(jù)介紹，按照目前的施工進(jìn)度，如果天氣情況良好，G4211寧蕪高速皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴(kuò)建工程黃梅山保通線預(yù)計(jì)9月底可攤鋪瀝青。

據(jù)黃梅山保通線建設(shè)方常務(wù)副經(jīng)理王森介紹，施工期間，施工方克服雨水多、疫情防控等多重壓力，目前，黃梅山保通線路開(kāi)挖土石方89.05萬(wàn)方，占總量的99.4%，填方累計(jì)完成89.05萬(wàn)方，占總量的87.8%；管樁已全部完成，6根樁基全部完成，澆筑墩柱全部完成，系梁全部澆筑完成；坡框架累計(jì)完成720米，完成量過(guò)半；水穩(wěn)底基層正在施工；圓管涵全部安裝完成，蓋板涵墻也全部澆筑完成。

黃梅山保通線起于馬鞍山東樞紐互通區(qū)，沿既有黃梅山隧道西側(cè)布線（明開(kāi)挖），經(jīng)回水塘尾礦庫(kù)后，于礦坑大橋南側(cè)順接現(xiàn)狀高速，路線全長(zhǎng)2.188公里，其中，部分為既有高速拼接過(guò)渡段，1.584公里為新建臨時(shí)保通線路段。設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，整體式路基寬度23米。

G4211寧蕪高速皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴(kuò)建工程是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要的重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)該路段也是連接安徽省皖江地區(qū)與蘇南、上海等 東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的重要通道，對(duì)完善區(qū)域交通路網(wǎng)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

文圖/記者 儲(chǔ)燦林