10月15日
馬鞍山市人民政府網(wǎng)發(fā)布
《改建鐵路寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程
環(huán)境影響評價第二次公示》
首次披露了工程的
總體方案及各車站建設(shè)方案
寧蕪鐵路改造全長102公里分三段工程
寧蕪鐵路位于江蘇省南京市和安徽省馬鞍山市、蕪湖市。
公示內(nèi)容顯示,寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程主要內(nèi)容為寧蕪鐵路南京東 ( 不含 ) 至蕪湖東 ( 不含 ) 段線路電氣化擴(kuò)能改造及相關(guān)工程,既有線全長 101.872公里,改建后線路全長 102.170公里。
▲ 寧蕪鐵路地理位置
工程改造總體方案為南京東至門南村、毛耳山至蕪湖東雙線,門南村至毛耳山單線全線電化、牽引質(zhì)量提高到 5000噸。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為一級鐵路,電力牽引,擴(kuò)能改造后設(shè)計(jì)速度維持既有速度,開行普通客車和貨車,正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為普通旅客列車 120公里/時,貨車列車 90公里/時。
改造工程主要由三部分組成,其中寧蕪鐵路滄波門站至古雄站外繞改線工程約29公里,寧蕪鐵路城區(qū)段貨場搬遷新建江寧鎮(zhèn)南站貨場工程3.9公里,寧蕪鐵路擴(kuò)能工程約72公里。
全線車站將由17座變?yōu)?0座
▲寧蕪鐵路工程車站表
目前,寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程既有段不含南京東、蕪湖東站,共有車站 17 座。方案披露,本次擴(kuò)能改造工程將光華門、中華門、西善橋、建寧、江寧鎮(zhèn)、銅井、安江、采石、當(dāng)涂等 9 座車站封閉,將慈湖站納入馬鞍山站管理。對古雄站、馬鞍山站、毛耳山站、塔橋站、黃梅山站進(jìn)行改造;紫金山站、滄波門站維持既有;新建雙龍街站、谷里站、江寧鎮(zhèn)南站等 3 座站及江寧鎮(zhèn)南站貨場。
改造后,南京東 ( 不含 ) 至蕪湖東 ( 不含 ) 全線共設(shè) 10 座車站,其中維持既有4座,改建3座,新建3座。
▲工程線路圖
改建后平均站間距從現(xiàn)有的5.5公里增加到了10.292公里。全線最大站(所)間距15.237km(江寧鎮(zhèn)南~馬鞍山),最小站(所)間距 3.980km (毛耳山~塔橋)。
來源:馬鞍山市人民政府網(wǎng)