“藍(lán)圖催人奮進(jìn)，實(shí)干鑄就未來。市第十次黨代會總結(jié)了過去五年所取得的成績，擘畫了未來五年的宏偉藍(lán)圖，確定了重點(diǎn)任務(wù)，為我們下一步工作指明方向、提供遵循?！?0月20日，市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長谷強(qiáng)在接受記者采訪時表示，市交運(yùn)局將牢牢把握交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)審視交通現(xiàn)狀，以創(chuàng)新的精神緊盯交通目標(biāo)，為全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)強(qiáng)大的交通力量。

打通交通“大動脈”，暢通城市“微循環(huán)”。谷強(qiáng)表示，“十四五”時期，交通運(yùn)輸部門要以“擴(kuò)門戶促融合、提能級強(qiáng)中心、升品質(zhì)優(yōu)質(zhì)量”為總體發(fā)展思路，對標(biāo)“杭嘉湖”，結(jié)合我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展特征，構(gòu)建“互聯(lián)互通促融合、智慧綠色強(qiáng)交通”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，基本形成“0.5-1、2、3小時出行交通圈”，即構(gòu)建與南京、合肥“0.5-1小時‘門到門’通勤圈”（與南京形成“半小時”通勤圈，與合肥形成“1小時”通勤圈），與長三角主要城市間形成“2小時區(qū)域交通圈”，并依托南京祿口國際機(jī)場構(gòu)建與全國主要城市群（京津冀城市群、粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群）的“3小時交通圈”。

跑出交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“加速度”，構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢立體交通網(wǎng)。谷強(qiáng)表示，交通運(yùn)輸部門要充分發(fā)揮我市交通區(qū)位優(yōu)勢，高質(zhì)量構(gòu)建“大交通”格局，更好地服務(wù)我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。“十四五”期間，我市高速公路重點(diǎn)實(shí)施寧馬高速“四改八”、蕪合高速林頭-蕪湖段改擴(kuò)建、寧和高速等高速公路項(xiàng)目，規(guī)劃實(shí)施高速公路新改建約176公里，總里程達(dá)245公里，形成“兩縱三橫”的高速公路網(wǎng)布局；普通國省道重點(diǎn)實(shí)施G205外遷、G346（濱江大道）和縣段、S446、G312（蘇灣至古河）等項(xiàng)目，規(guī)劃實(shí)施普通國省道新改建372公里，總里程達(dá)774公里，形成“八縱九橫多聯(lián)”國省干線公路網(wǎng)布局；航道工程方面，加快實(shí)施江烏二期等項(xiàng)目，實(shí)施航道整治工程約119公里，基本形成“一干多支、干支聯(lián)動”的高等級航道網(wǎng)；通用機(jī)場建設(shè)方面，我市擬建設(shè)A2級通用機(jī)場一座；碼頭工程方面，推動中心港區(qū)9#碼頭升級改造工程、鄭蒲港區(qū)皖江散貨砂石集散（公、鐵）聯(lián)運(yùn)中心碼頭等一系列重大碼頭項(xiàng)目開工建設(shè)。

著力打造毗鄰公交客運(yùn)體系，推進(jìn)長三角一體化交通先行。谷強(qiáng)表示，“十三五”期間，我市省際公交實(shí)現(xiàn)“零”的突破，陸續(xù)開通湖陽至高淳、和縣至南京地鐵S3號線高家沖站、江寧區(qū)861公交延伸線等省際公交班線，將“鄰里”連成了“一家”。下一步，我市將持續(xù)推進(jìn)毗鄰公交一體化，實(shí)現(xiàn)“無縫接入南京”，極大便利寧馬兩地群眾交流溝通，促進(jìn)寧馬同城化發(fā)展，配套建設(shè)毗鄰省、市公交樞紐站9座，配套城際鐵路建設(shè)公交樞紐站8座。進(jìn)一步發(fā)展定制化公交，深入研究推進(jìn)南京都市圈乃至長三角區(qū)域“一卡通”服務(wù)，滿足居民日益增長的城際出行和都市圈通勤出行需求。

見習(xí)記者 胡越 通訊員 張麗