12月11日上午,中國城市軌道交通協(xié)會在南京舉辦“南京都市圈智慧市域快軌示范工程”啟動會。據(jù)會上消息,本月,南京不僅將迎來寧句城際、2號線西延線開通運營,還將正式開工建設(shè)寧馬、寧滁、寧揚3條市域線。
寧馬城際(南京段)
11月9日,南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)工程可行性研究報告正式獲批!
根據(jù)批復(fù),南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)起自西善橋,經(jīng)板橋、江寧濱江,止于銅井蘇皖省界,路線全長約26.5公里。全線共設(shè)置車站8座。項目建設(shè)工期約49個月。
運行模式上,原則同意采用大小交路、大站快車+站站停組合運行模式。大交路西善橋站至當涂南站、小交路西善橋站至慈湖站。系統(tǒng)設(shè)計能力按24對/小時控制,初期配屬車輛13列/52輛,近期增配車輛14列/84輛,遠期配屬車輛31列/186輛。
▲寧馬城際西善橋站效果圖
寧馬城際(馬鞍山段)
全線管線遷改緊鑼密鼓推進
九華路站進入墩柱施工階段
九華路站拉開墩柱施工序幕
走進由中鐵四局負責(zé)施工的寧馬城際鐵路九華路站建設(shè)現(xiàn)場,三座正在施工的墩柱一字排開,標志著站房施工已從“地下”推向“地面”。
目前,站房樁基施工已經(jīng)全部結(jié)束,承臺施工已完成30%。在完成承臺基礎(chǔ)施工區(qū)域,墩柱施工則“緊隨其后”。目前三座墩柱正在抓緊施工,近期就將澆筑混凝土。按照施工方案,九華路站站房共需建設(shè)33座墩柱。墩柱施工將于明年3月前全部完成。
全線管線遷改緊鑼密鼓推進
走進江東大道(湖北路至馬濮路段)的管線遷改施工現(xiàn)場,處處都是繁忙的作業(yè)場景。
沿江東大道走行的寧馬城際鐵路(馬鞍山段),地下管線密如蛛網(wǎng),種類繁多,涉及燃氣、電力、通信、給水、雨污水等等。為消除項目建設(shè)對江東大道地下管線的影響,旨在為項目建設(shè)騰出施工空間的管線遷改工作是前提基礎(chǔ)。
“目前,江東大道(湖北路至馬濮路段)東半幅管線遷改正在抓緊進行,下一步還將陸續(xù)展開更多作業(yè)區(qū)間,全線管線遷改工作預(yù)計在明年上半年全部完成?!表椖拷?jīng)理部安全總監(jiān)黃海斌表示。
記者 劉挺 通訊員 王聰
綜合南京發(fā)布部分資料來源南京市發(fā)改委等