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            今天,《人民日報(bào)》為馬鞍山的他點(diǎn)贊!

            2022-05-02 12:54:49 來源:皖江在線


            今天出版的《人民日報(bào)》

            以《不斷鉆研,才能做到專業(yè)》為題

            報(bào)道了全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者

            中國寶武馬鋼軌交材料科技有限公司

            車輪車軸廠生產(chǎn)協(xié)調(diào)員,高級技師沈飛

            全文如下↓↓↓

            《 人民日報(bào) 》( 2022年05月02日 第 04 版)

            圖為沈飛在生產(chǎn)現(xiàn)場檢查更換切削工具。駱 楊 攝
              

            這陣子,中國寶武馬鋼交材車輪車軸廠生產(chǎn)協(xié)調(diào)員沈飛非常忙碌?!白罱恿艘粋€(gè)彈性車輪項(xiàng)目,正抓緊時(shí)間列清單、備刀具,檢查工藝裝備?!鄙泶┧{(lán)色工裝,戴上安全帽,沈飛一邊調(diào)試機(jī)床參數(shù)一邊說。

            1995年,年僅17歲的沈飛進(jìn)入馬鋼工作,從煉鐵廠機(jī)修車間的一名普通車工干起。如今,他已成長為車輪車軸廠的數(shù)控加工高級技師,愛琢磨、肯鉆研、敢創(chuàng)新,獲得了全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

            “一進(jìn)廠就和金屬材料打交道,從事機(jī)械零部件生產(chǎn)。沒料想,普通車床剛上手,我又成了數(shù)控車床的操作工人?!鄙蝻w回憶,車輪數(shù)控加工得會(huì)編程,自己卻是個(gè)門外漢。

            資料圖


            拼命學(xué),努力趕。白天干活,沈飛跟在經(jīng)驗(yàn)豐富的同事后頭,用心觀察;晚上回家,捧起編程的書,讀到深夜;休息時(shí)間,他還在馬鋼職工大學(xué)學(xué)習(xí)……沈飛說,這個(gè)行業(yè)涉及的學(xué)科不少,從加工工藝到測量技術(shù),從材料性能到切削刀具,只有不斷鉆研,才能做到專業(yè)。

            2016年,在他的帶領(lǐng)下,團(tuán)隊(duì)攻克了國產(chǎn)時(shí)速350公里“復(fù)興號”高鐵車輪機(jī)加工難題。

            高鐵運(yùn)行時(shí),要在高速行駛狀態(tài)下保持平穩(wěn),車輪動(dòng)平衡十分關(guān)鍵。面對15克每米的動(dòng)平衡目標(biāo)數(shù)值,沈飛團(tuán)隊(duì)一開始犯了難:“影響因素太多,做好機(jī)械加工不一定就能實(shí)現(xiàn)??僧?dāng)技術(shù)部門把這個(gè)數(shù)值轉(zhuǎn)化成0.03毫米以內(nèi)的加工誤差后,我們想著一定要試試看。”

            資料圖


            于是,沈飛一頭扎進(jìn)車間,一次次嘗試,一點(diǎn)點(diǎn)摸索,終于達(dá)成目標(biāo)??蓻]高興多久,動(dòng)平衡檢測結(jié)果不太穩(wěn)定的消息傳來。立即尋找原因,排查影響因素。歷經(jīng)近3個(gè)月的高強(qiáng)度驗(yàn)證,問題得以解決。這次成功,促進(jìn)了國產(chǎn)化高鐵車輪批量生產(chǎn)。

            在沈飛看來,作為一線工人,除了迎難而上,還得多思考、敢創(chuàng)新。在提升技藝的同時(shí),努力將技術(shù)部門的創(chuàng)新設(shè)計(jì)變成產(chǎn)品。

            近5年來,沈飛取得27項(xiàng)創(chuàng)新成果。攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)的他,還給工人們開展技能培訓(xùn),培養(yǎng)出了一名數(shù)控高級技師、數(shù)十名數(shù)控技師?!案梢恍?、愛一行,鉆一行、精一行。”沈飛笑著說:“腳踏實(shí)地、精雕細(xì)琢,咱也能為車輪行業(yè)發(fā)展出份力!”(記者 游 儀)

            [編輯: 戎小平 ]
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