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            電動(dòng)汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)體現(xiàn)中國(guó)外貿(mào)優(yōu)化升級(jí)

            2022-11-22 20:21:01 來(lái)源:新華網(wǎng)
            在天津津門湖新能源車綜合服務(wù)中心,機(jī)器人正在為一輛新能源汽車充電(2021年8月18日攝)。新華社記者 李然 攝

            新華社天津11月22日電 題:電動(dòng)汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)體現(xiàn)中國(guó)外貿(mào)優(yōu)化升級(jí)

            新華社記者張宇琪

            在天津港碼頭,裝載著各大自主品牌電動(dòng)汽車的拖車排起長(zhǎng)隊(duì),有序駛上一艘大型滾裝船,準(zhǔn)備銷往全球市場(chǎng)。

            “截至10月底,長(zhǎng)城汽車今年海外銷量突破13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.55%,尤其是電動(dòng)汽車,已經(jīng)成為我們出口的新增長(zhǎng)極?!遍L(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁傅小康說(shuō),長(zhǎng)城的足跡遍及歐洲、東盟、中東、南美、大洋洲、南非等全球市場(chǎng),公司還在泰國(guó)、巴西建立了全工藝整車生產(chǎn)基地,全球化研發(fā)體系正在逐步推進(jìn)。

            據(jù)了解,2022年上半年,全球新能源汽車銷量超過(guò)422萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)66.3%,其中中國(guó)新能源汽車銷量占全球六成以上,同比增長(zhǎng)115%。

            中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前披露,今年1至10月,中國(guó)新能源汽車出口49.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)96.7%。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球第一,進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。

            今年以來(lái),中國(guó)的主要港口見(jiàn)證了中國(guó)電動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的加速“出海”:前三季度,天津市出口電動(dòng)汽車同比增長(zhǎng)667.7%;寧波口岸電動(dòng)載人汽車出口激增12.3倍;上海市電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽(yáng)能電池合計(jì)出口增長(zhǎng)143.3%……

            歐洲市場(chǎng)成為眾多中國(guó)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的主要新增出口地。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年上半年,新能源乘用車出口中,西歐市場(chǎng)占比34%,其中比利時(shí)是上半年從中國(guó)進(jìn)口新能源汽車數(shù)量最多的國(guó)家。

            眾多中國(guó)電動(dòng)汽車自主品牌與世界知名車企加強(qiáng)合作,沖進(jìn)老牌汽車制造強(qiáng)國(guó)。

            近日,德國(guó)一家大型汽車租賃公司與比亞迪簽署合作協(xié)議,未來(lái)六年內(nèi)將購(gòu)買至少10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,投放到德國(guó)高端汽車租賃市場(chǎng),并表示將與比亞迪探索進(jìn)一步的合作機(jī)會(huì);此前的7月,比亞迪日本分公司在東京召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì),宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng),并亮相三款車型。

            商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員白明表示,在芯片短缺和原材料漲價(jià)等導(dǎo)致全球車企承壓的背景下,中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)揮國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)韌、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)勢(shì),在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占有越來(lái)越重要的地位,進(jìn)而成為拉動(dòng)中國(guó)外貿(mào)的一個(gè)新支點(diǎn)。

            中國(guó)海關(guān)總署不久前發(fā)布的今年前10個(gè)月外貿(mào)“成績(jī)單”顯示,電動(dòng)載人汽車出口翻倍,鋰電池、太陽(yáng)能電池等機(jī)電產(chǎn)品出口增長(zhǎng)八成左右,體現(xiàn)了中國(guó)出口結(jié)構(gòu)的升級(jí)優(yōu)化。

            2022年7月25日,在天津榮盛盟固利新能源科技有限公司模組車間,工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)線上搬運(yùn)動(dòng)力電池模組。新華社記者 孫凡越 攝

            近年來(lái),作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分的中國(guó)動(dòng)力電池研發(fā)企業(yè)不斷加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新,突破技術(shù)瓶頸,深受世界同行青睞。以榮盛盟固利新能源科技股份有限公司的創(chuàng)新為例,公司做了一款電池的快速加熱片,和電池貼合在一起后,讓電動(dòng)汽車擁有一顆“扛凍心臟”。

            在這項(xiàng)技術(shù)加持下,今年以來(lái),榮盛盟固利海內(nèi)外訂單大增,獲得了福特、北汽、一汽等車企的青睞。

            白明表示,綠色發(fā)展是全人類共同的責(zé)任,中國(guó)積極落實(shí)“雙碳”目標(biāo),在新能源汽車領(lǐng)域不斷取得突破,并不斷走向海外市場(chǎng),與各國(guó)深度合作,助力各國(guó)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)成減碳目標(biāo)。

            [編輯: 吳曲波 審核:王小明 審簽:秦俊 ]
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