3月7日,一艘名為“江海通188”的長(zhǎng)江內(nèi)河支線船舶順利抵達(dá)上海洋山港,經(jīng)海關(guān)放行后,船上裝運(yùn)的3個(gè)集裝箱、3150臺(tái)空調(diào)即可搭載遠(yuǎn)洋貨輪出發(fā)前往美國(guó)。這意味著馬鞍山港—洋山港“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管模式首航圓滿成功,標(biāo)志著“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管模式在安徽一類水運(yùn)口岸全面鋪開(kāi)。
和傳統(tǒng)模式相比
“聯(lián)動(dòng)接卸”監(jiān)管模式適用于
一體化方式通關(guān)貨物
在該模式下
馬鞍山港將作為上海洋山港的延伸
實(shí)施“聯(lián)動(dòng)接卸、視同一港”整體監(jiān)管
實(shí)現(xiàn)洋山港和馬鞍山港通關(guān)一體化運(yùn)行
進(jìn)口貨物可在洋山港辦理進(jìn)口放行手續(xù)
轉(zhuǎn)運(yùn)至馬鞍山港后直接提離
出口貨物可在馬鞍山海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)
從馬鞍山港運(yùn)抵洋山港放行后
直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪離境
“這一模式省去了轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)和二次運(yùn)抵等通關(guān)手續(xù),比普通轉(zhuǎn)關(guān)方式更加便捷?!瘪R鞍山海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)佘洪君說(shuō),“聯(lián)動(dòng)接卸”模式充分發(fā)揮水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),大幅節(jié)約企業(yè)物流成本。以首航出口貨物為例,和陸路運(yùn)輸至洋山港模式相比,“聯(lián)動(dòng)接卸”模式每箱次可為企業(yè)節(jié)約各類物流費(fèi)用約1500元。此外,“聯(lián)動(dòng)接卸”模式還提高了長(zhǎng)三角區(qū)域物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率,緩解港口碼頭、公路交通接卸運(yùn)輸壓力。
馬鞍山海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,將大力推動(dòng)監(jiān)管制度創(chuàng)新,進(jìn)一步深化“船邊直提”“離港確認(rèn)”“聯(lián)動(dòng)接卸”等通關(guān)改革模式,開(kāi)辟新的集裝箱進(jìn)出口物流通道,為企業(yè)降本增效提供全新物流路徑,優(yōu)化口岸跨境貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境,助力地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
記者 王永霞 通訊員 李松