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            以奮進姿態(tài)“筑夢”長三角一體化

            2023-04-07 02:32:42 來源:皖江在線

            3月28日,我市黨政代表團前往南京考察。在當天的工作對接座談會上,“一體化發(fā)展”“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”“毗鄰融合”等關(guān)鍵詞頻頻閃現(xiàn)。南京方面表示,將以探索高效協(xié)作模式為方向,更大力度推動科技和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作;馬鞍山方面承諾,將以更加積極主動的姿態(tài)對接南京,在同城化發(fā)展中做強自身,努力實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏,并希望雙方進一步推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同更加精準。

            迎“長風”奮楫前行,馬鞍山“一馬當先”:寧馬城際、巢馬城際建設(shè)正酣,產(chǎn)業(yè)一體互融加速,毗鄰地區(qū)突破成效顯著,跨省通辦業(yè)務擴面……馬鞍山與長三角城市的距離前所未有地拉近。昔日“近鄰”,變成了今日“隊友”,攜手在區(qū)域協(xié)同發(fā)展的大潮中踏浪前行!

            對接,集聚趕超優(yōu)勢

            南交投交通工程工業(yè)化建造科技中心項目是一個總部研發(fā)機構(gòu)位于南京市浦口區(qū)、生產(chǎn)基地在馬鞍山市和縣浦和產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)的項目。這樣的發(fā)展模式,與浦和產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)的定位不謀而合。

            “我們圍繞‘總部在南京,生產(chǎn)在和縣;龍頭在南京,配套在和縣;研發(fā)在南京,轉(zhuǎn)化在和縣’這一定位進行項目引進,與南京錯位發(fā)展、為南京做配套?!逼趾彤a(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)管委會主任王軍介紹,示范區(qū)成立以來,堅持“高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)”理念,充分研習對標南京江北新區(qū)及南京浦口區(qū)的相關(guān)規(guī)劃,明確了軌道交通、航空航天、智能裝備制造、新材料等產(chǎn)業(yè)為合作主導產(chǎn)業(yè),主動承接南京乃至長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

            早春時節(jié),走在寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū),處處能看到項目建設(shè)的火熱場景。新型功能區(qū)成立一年多來,聚焦“雙招雙引”,抓項目落地,打造產(chǎn)業(yè)集群省際毗鄰地區(qū)產(chǎn)業(yè)新高地。據(jù)了解,2022年,新型功能區(qū)累計簽約投資億元以上項目19個、總投資264億元;開工建設(shè)35個重點項目,總投資約311億元。

            近年來,馬鞍山緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞,以全面融入南京都市圈為主攻方向,充分發(fā)揮毗鄰地區(qū)優(yōu)勢,圍繞南京、合肥主導產(chǎn)業(yè)做配套,培育壯大半導體、5G通信通訊、綠色食品等產(chǎn)業(yè)集群,推動產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展,加快融“寧”入“長”步伐。

            數(shù)據(jù)顯示,2019年-2022年,我市共簽約引進億元以上項目1610個,總投資7780.31億元,其中長三角地區(qū)項目937個、占比58.2%,總投資4289.27億元、占比55.1%。2019年-2022年,全市實際利用省外億元以上項目資金5066.8億元,來自滬蘇浙地區(qū)3182.9億元,占比為62.8%??偼顿Y106億元的南京泉峰等一批長三角重大產(chǎn)業(yè)項目相繼落戶。

            “今年,我們將在全市范圍內(nèi)開展‘五個一’突破行動,推動政策銜接和對標創(chuàng)新深入實施、重點領(lǐng)域和重點區(qū)域示范發(fā)展、重大平臺和重大項目加快建設(shè),力爭取得一批標志性成果?!笔邪l(fā)改委有關(guān)負責人介紹,“五個一”突破行動,即深化對標找差突破、實施“一批對標創(chuàng)新舉措”,推動港口突圍突破、打造“一個江海聯(lián)運樞紐”,加快毗鄰融合突破、建設(shè)“一批一體化合作示范區(qū)”,促進平臺共建突破、培育“一批重大合作平臺”,加速項目攻堅突破、推進“一批重大合作項目”,推動我市長三角一體化發(fā)展中取得新突破。

            互聯(lián),擴大開放半徑

            4月2日凌晨2時,隨著最后一車混凝土從天泵順利入槽,寧馬城際鐵路(馬鞍山段)跨常合高速公路剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍。

            作為《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中的“都市圈通勤交通網(wǎng)重點工程”,寧馬城際鐵路是“寧馬同城”通勤軌道的重要交通線,構(gòu)建多層次綜合立體交通走廊。項目建成通車后,兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達,對進一步落實長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略,推動馬鞍山全面對接長三角、深度融入南京都市圈具有重大戰(zhàn)略意義。

            近兩年,馬鞍山人感受最深的就是“軌道上的馬鞍山”建設(shè)進度,幾乎每隔一段時間,就會在朋友圈刷屏一次。就在寧馬城際鐵路(馬鞍山段)跨常合高速公路剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍前不久,3月21日,巢馬城際鐵路新大金山隧道順利貫通。

            該隧道為巢馬城際鐵路的控制性工程,全長532.436米,為時速120公里單線有砟隧道,其順利貫通為項目全速推進奠定基礎(chǔ)。

            融入長三角一體化發(fā)展,交通必須先行。自2017年,馬鞍山東站開通到南京的“早七點”,讓“住在馬鞍山 工作在南京”成為可能后,一個個“融長”交通項目就如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn):寧馬高速“四改八”改擴建工程項目建設(shè)如火如荼;寧和高速(安徽段)工程正在施工……加快推進的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,讓一體化發(fā)展的美好未來“呼嘯而至”。

            市民鄭先生每隔一段時間就要去趟南京,“下了公交就能轉(zhuǎn)地鐵,30分鐘到南京南站,45分鐘到新街口,去哪都方便。”自從去年11月,馬鞍山至南京跨省公交開通后,馬鞍山人坐著公交就能到南京??缡」徊粌H方便了寧馬城區(qū)百姓間的往來,也加速了縣區(qū)間的跨省流動。

            在和縣,寧和公交換乘中心投入使用,實現(xiàn)了和縣、南京“跨省串門”;在寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū),跨省公交線路開通后,寧馬兩地百姓互相串門變得更頻繁。

            協(xié)作,描繪精彩未來

            江岸綠草如茵、繁花似錦,江豚逐浪跳躍、嬉戲耍鬧,一到節(jié)假日,薛家洼生態(tài)園便成了馬鞍山人最想打卡的景點之一。江豚回歸,見證了長江的生態(tài)蝶變,也牽動著沿江城市的心。

            2022年10月24日,馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江三市協(xié)同制定的《關(guān)于加強長江江豚保護的決定》正式施行。據(jù)悉,這是南京都市圈首次跨省域協(xié)同立法,也是全國首例對單一物種的流域性區(qū)域協(xié)同保護立法。

            一江碧水滾滾東流,串起蘇皖兩省,也拉近了馬鞍山與南京的關(guān)系。近年來,兩地互動頻繁,共同描繪都市圈的精彩。2月28日正式運行的蘇皖“兩省一街”丹陽警務室政務服務窗口讓兩省群眾實現(xiàn)“進一扇門,辦兩省事”。

            寧馬兩地簽訂《馬鞍山市丹陽中心學校與南京市百家湖小學合作辦學協(xié)議》,掛牌合作共建南京市百家湖小學博望分校,教育一體初步形成;南京市中醫(yī)院、南京市第一醫(yī)院成立跨界醫(yī)聯(lián)體,建立綠色轉(zhuǎn)診通道。博望區(qū)7家醫(yī)院已納入全國異地就醫(yī)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算范圍,實現(xiàn)了兩地參保群眾異地就醫(yī)直接結(jié)算。

            安徽工業(yè)大學化工研究院通過共享平臺對接,為安徽海德化工科技有限公司、安徽宏晶新材料有限公司、安徽星宇化工有限公司等企業(yè)提供了“中紅外汽柴油分析儀”服務,有效降低了企業(yè)研發(fā)和投入的成本。長三角科技資源共享服務平臺是促成“牽手”成功的“功臣”之一。該平臺于2019年4月26日正式開通上線,我市在該平臺上設(shè)立了“馬鞍山市專欄”,共享共用長三角大型儀器、專家和服務機構(gòu)信息,同時推動馬鞍山市大型儀器資源在專欄內(nèi)實現(xiàn)同步更新。

            百川東到海,以鄰為友、跨界攜手,馬鞍山加速“融長”!

            記者 王永霞

            [編輯: 吳曲波 審核:王小明 審簽:秦俊 ]
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