9月1日9時(shí)20分，巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展——南主塔首節(jié)段鋼塔順利吊裝到位，大橋建設(shè)轉(zhuǎn)入上塔柱鋼塔施工階段。據(jù)了解，南主塔位于當(dāng)涂縣江心洲，為大橋5號(hào)塔。當(dāng)日，全球最大的塔式起重吊機(jī)將一節(jié)重達(dá)313噸的鋼塔，精準(zhǔn)對(duì)接到220.5米高空的混凝土塔柱上。
為確保超高超重鋼塔安全、平穩(wěn)、精細(xì)吊裝，在建設(shè)單位寧安鐵路公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，施工單位中交第二航務(wù)工程局和中聯(lián)重科集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)最大塔式起重機(jī)R20000-720，其最大起重量達(dá)720噸，最大起升高度400米。該產(chǎn)品融合158項(xiàng)創(chuàng)新科研成果、305項(xiàng)發(fā)明專利，其中包括60余項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)和12項(xiàng)世界首創(chuàng)，是名副其實(shí)的“大國(guó)重器”。
記者 儲(chǔ)燦林 通訊員 劉洋森 攝
[編輯：
吳曲波 審核：戎小平 審簽：王小明
]
