9月16日，德國哥廷根。
在這座風(fēng)光旖旎、產(chǎn)生過40多位諾貝爾獎得主的世界學(xué)術(shù)之都，一場由動力電池行業(yè)頭部企業(yè)國軒高科舉辦的活動，嘉賓云集，備受矚目。
當(dāng)天，國軒高科哥廷根工廠首款電池下線。中共安徽省委書記韓俊、德國下薩克森州州長施特凡·魏爾等共同出席下線儀式，見證對于“安徽制造”、對于中德乃至世界汽車工業(yè)都具有標(biāo)志性意義的一刻。
哥廷根所在的下薩克森州，是歐洲汽車工業(yè)中心。大眾汽車集團總部就在距哥廷根不過100多公里、同屬下薩克森州的沃爾夫斯堡。全球最大的汽車零部件供應(yīng)商德國博世集團，曾在哥廷根有家內(nèi)燃機零部件工廠。
兩年前，國軒高科收購博世哥廷根工廠，將其改造為自身在歐洲的首個電池生產(chǎn)運營基地。
國軒高科是地地道道的皖企，總部位于合肥，創(chuàng)始人、董事長李縝來自安徽著名的文都——桐城。
當(dāng)李縝用帶著濃重桐城口音的普通話，宣布國軒高科在歐洲生產(chǎn)的電池開始規(guī)?；M入歐洲市場，助力歐洲及全球能源轉(zhuǎn)型，這不能不令人遐想。
從文都桐城到世界學(xué)術(shù)之都哥廷根，從新能源汽車時代“換道超車”的新力量安徽到德國汽車工業(yè)重地下薩克森州，從傳統(tǒng)汽車零部件巨頭博世內(nèi)燃機零部件工廠的落幕到電動汽車核心部件動力電池生產(chǎn)商國軒高科的入駐——
時代變遷的線索交匯于此。
二
時代變了。
安徽企業(yè)在汽車工業(yè)“反向輸出”，折射的是“安徽制造”、安徽工業(yè)的今非昔比。
達沃斯世界經(jīng)濟論壇與全球頂級管理咨詢機構(gòu)麥肯錫，共同開展了一個關(guān)于世界上最先進工廠的遴選項目：“燈塔工廠”。以“燈塔”為名，意味著入選者必須代表全球智能制造和數(shù)字化的最高水平，堪為“工業(yè)4.0”的引領(lǐng)者。
自2018年9月至今，世界經(jīng)濟論壇公布了10批、共132家“燈塔工廠”。其中，有50家來自中國，占比超過1/3，彰顯了世界第一制造大國的實力。將目光投向中國內(nèi)部，“燈塔工廠”的分布情況同樣反映了工業(yè)及制造業(yè)的區(qū)域格局。江蘇和廣東分別以9家、7家居前兩位，山東和安徽則以4家并列第三。
蘇、粵、魯都是傳統(tǒng)經(jīng)濟強省，工業(yè)家底厚實。安徽在“燈塔工廠”數(shù)量上能夠躋身前三，或許令人有些訝異，但在情理之中：
過去五年來，安徽規(guī)上工業(yè)增加值年均增長7.8%，增速居全國第四。2022年全國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報告中，安徽綜合排名居全國第六。特別是在決定未來區(qū)域競爭格局的新興產(chǎn)業(yè)上，如新能源汽車、光伏、集成電路等領(lǐng)域，安徽“換道超車”，構(gòu)建起實力強勁的產(chǎn)業(yè)集群，在全國有著重要影響力。
——新能源汽車產(chǎn)業(yè)，安徽今年1月至7月整車產(chǎn)量43.2萬輛，居全國第四。
——光伏產(chǎn)業(yè)，2022年營收增長118.9%，達1954.9億元，居全國第四。
——集成電路產(chǎn)業(yè)，集聚上下游企業(yè)470多家，形成從設(shè)計、制造、封裝、測試，到裝備、材料等較完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
全球10%的筆記本電腦、20%的液晶顯示屏、50%的光伏玻璃在安徽生產(chǎn)，全國20%的光伏組件、15%的家電、10%的新能源汽車是“安徽造”。
可以說，先進制造業(yè)崛起引領(lǐng)安徽工業(yè)快速進階升級，是近年來中國經(jīng)濟版圖上最醒目的現(xiàn)象之一。不久前召開的安徽省委十一屆五次全會對發(fā)展方位作出判斷：“當(dāng)前，安徽正處于厚積薄發(fā)、動能強勁、大有可為的上升期、關(guān)鍵期?！?/p>
一個新興的制造強省，正在刷新中國區(qū)域經(jīng)濟格局。
三
沒有工業(yè)化就沒有現(xiàn)代化。
作為人類歷史上規(guī)模最大的現(xiàn)代化，中國式現(xiàn)代化特殊的艱巨性、復(fù)雜性，最直接地體現(xiàn)在工業(yè)化進程中。不同地區(qū)因自身稟賦、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略等方面的差異，工業(yè)化進程呈現(xiàn)出各自的顯著特點，最終又如百川歸海，共同匯聚成中國工業(yè)化波瀾壯闊、氣象萬千的史詩。
安徽，是史詩中別開生面的一章。
將時間軸拉長，安徽的工業(yè)發(fā)展歷程，不像東北地區(qū)，在新中國成立初期就已有雄厚基礎(chǔ)；也不像川、陜等內(nèi)陸省份，在計劃經(jīng)濟時代的“156項工程”、“三線”建設(shè)中受益匪淺；還不像東部沿海地區(qū)，得開放之地利，在中國成為世界工廠的進程中，通過出口導(dǎo)向戰(zhàn)略實現(xiàn)突飛猛進的發(fā)展。
那么，安徽為什么行？特別是近十年來安徽超乎尋常的躍升，是如何發(fā)生的？
長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略將安徽納入其中，“一帶一路”倡議和中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略的疊加賦能；以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，安徽連南接北、居中靠東的區(qū)位優(yōu)勢凸顯，成為鏈接雙循環(huán)的重要節(jié)點；先發(fā)地區(qū)與后發(fā)地區(qū)因發(fā)展水平的落差而形成勢能，讓后者獲得因產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而帶來的發(fā)展紅利……從官方到民間，從各類智庫到產(chǎn)業(yè)界、投資界，對于安徽所取得的進步，有著不同維度的分析。
一個地區(qū)的成功，從來都是多種因素共同作用的結(jié)果。國家大勢、時代浪潮、地理區(qū)位、資源稟賦，這些都是安徽能夠有所成就的重要原因。但是，不能忘記一個至為關(guān)鍵的因素：精神的力量。
歸根結(jié)底，人，才是生產(chǎn)力中最具有決定性的力量和最活躍的因素。一個地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r，是企業(yè)家、勞動者以及政府等群體、組織的行為結(jié)果。這些群體、組織，在經(jīng)濟活動中如何行事，與群體精神、組織精神息息相關(guān)。內(nèi)在的精神氣質(zhì)，在很大程度上影響著一家企業(yè)乃至一個地區(qū)、一個國家，以怎樣的方式去面對挑戰(zhàn)、參與競爭。
中國經(jīng)濟能夠騰飛，民族精神的作用不可低估。對于一個地區(qū)來說，精神力量同樣是理解其發(fā)展史不可或缺的視角。如果考慮到安徽工業(yè)特別是先進制造業(yè)崛起中鮮明的創(chuàng)新引領(lǐng)、趕超型發(fā)展的特征，就能對精神的作用看得更清晰。
安徽的進步主要不是靠先發(fā)地區(qū)的“溢出效應(yīng)”，不是靠經(jīng)濟發(fā)展浪潮自動波及而取得的。如果是那樣，將永遠只能當(dāng)跟隨者，而不可能在區(qū)域排行榜上爭先進位。
“新”，是安徽產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的一大特點。安徽近年來之所以令人刮目相看，源于以強烈的進取心參與到對前沿領(lǐng)域、新興產(chǎn)業(yè)的爭奪，與先發(fā)地區(qū)同場競技，并斬獲頗多。2012年到2022年，安徽戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長20.4%，明顯高于同期地區(qū)生產(chǎn)總值年均7.6%的增幅。自2016年國務(wù)院開展督查激勵以來，安徽培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)連續(xù)7年獲得激勵，激勵次數(shù)全國第一。
新能源汽車、集成電路、光伏、人工智能，哪一個都是“一線”“新一線”的必爭之地。拿下這些領(lǐng)域的大項目、好項目，不是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，而是虎口奪食。
只有渴望成功，才能收獲成功；只有敢于勝利，才能贏得勝利。
安徽先進制造業(yè)的崛起，安徽工業(yè)的升級，是一段充滿傳奇的閃光歷程。探究這段歷程，我們會發(fā)現(xiàn)安徽工業(yè)的精神氣質(zhì)，以及這種精神氣質(zhì)是如何影響、塑造了產(chǎn)業(yè)升級的進程。
四
核電裝備、航空發(fā)動機等“大國重器”，是制造業(yè)綜合實力的標(biāo)志。在安徽，有家民營制造業(yè)企業(yè)應(yīng)流集團，研發(fā)生產(chǎn)核電站屏蔽主泵泵殼、航空發(fā)動機高溫合金葉片等高端裝備關(guān)鍵零部件，打破國外壟斷，挺直了“大國重器”的“腰桿子”。
應(yīng)流集團起家于大別山區(qū)的霍山縣，原本是山溝里的普通鑄造廠，如何躋身高端裝備領(lǐng)域？答案從研制高溫合金葉片的過程中可以發(fā)現(xiàn)。
高溫合金葉片主要用在航空發(fā)動機和燃氣輪機上，屬于尖端產(chǎn)品，技術(shù)和市場曾長期被國外壟斷，價格極高。要想不受制于人，就必須掌握核心技術(shù)。應(yīng)流集團投入巨資“死磕”，僅一種陶瓷芯的技術(shù)，就用了兩年時間、進行了數(shù)千次試驗，最后終于攻克。隨著核心技術(shù)突破，國際巨頭也從技術(shù)封鎖轉(zhuǎn)向?qū)で蠛献鳎驊?yīng)流集團伸出“橄欖枝”。
關(guān)鍵核心技術(shù)要不來、買不來、討不來。唯有自立自強，才能突破瓶頸，邁向遼闊之地。從應(yīng)流集團身上，可以看到安徽工業(yè)的志氣、骨氣和底氣。
百年未有之大變局下，大國博弈、地緣政治競爭激烈，面對技術(shù)封鎖、打壓，自立自強的精神對于推動產(chǎn)業(yè)升級、對于中國式現(xiàn)代化的意義更加凸顯。在服務(wù)國家戰(zhàn)略需求，集中力量攻堅突破，解決自身乃至全國制造業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)問題的過程中，“安徽制造”正在展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)作為，在動態(tài)存儲芯片、制版光刻設(shè)備、制造EDA軟件等領(lǐng)域成功取得突破。
聚焦制造業(yè)“鍛長補短”重點領(lǐng)域，近年來，安徽支持353家企業(yè)揭榜268項任務(wù)，截至目前，86項攻關(guān)任務(wù)成功結(jié)題。其中，23項任務(wù)攻關(guān)成果填補國內(nèi)空白。累計培育首臺套產(chǎn)品772項、首批次新材料204項、首版次軟件399項。
自立自強的基因，植根于安徽工業(yè)發(fā)展史的深處。
新中國成立初期，安徽工業(yè)基礎(chǔ)極為薄弱，1949年全省工業(yè)企業(yè)不到80家、年產(chǎn)值僅4.4億元。1949年至1952年的國民經(jīng)濟恢復(fù)時期，銅是急需的戰(zhàn)略資源。一窮二白的條件下，安徽服務(wù)國家戰(zhàn)略需求，銅官山銅礦的建設(shè)在篳路藍縷中開始。
1953年5月1日，新中國的第一爐銅水、第一塊銅錠在銅官山冶煉廠出爐、澆鑄，新中國銅工業(yè)在這里起步。
爐火照天地，紅星亂紫煙。同樣是在1953年，馬鞍山鐵廠高爐出鐵口涌出第一爐鐵水。“獨立自主、自力更生”的口號中，從銅陵有色到馬鋼，安徽工業(yè)筑起了“銅墻鐵壁”。
改革開放后，自立自強依然是激勵安徽工業(yè)奮發(fā)向上的靈魂。20世紀(jì)90年代，中國還沒有自主開發(fā)的轎車發(fā)動機。當(dāng)時，要獲得轎車發(fā)動機技術(shù)，有三個可能的選項：合資換取技術(shù)、購買技術(shù)、自主研發(fā)。奇瑞選擇了第三條路。
1997年奇瑞創(chuàng)業(yè)之初，就是從轎車發(fā)動機關(guān)鍵核心技術(shù)問題入手，送走了拖延生產(chǎn)線安裝調(diào)試的外國專家，從零起步。經(jīng)過艱苦攻關(guān)，1999年5月，奇瑞自主研發(fā)的第一臺發(fā)動機下線。當(dāng)年12月，奇瑞第一輛轎車下線，開啟了中國汽車自主品牌的傳奇。
歷史映照現(xiàn)實，指引未來。在合肥市廬陽區(qū)三十崗鄉(xiāng)，一個大科學(xué)裝置——聚變堆主機關(guān)鍵系統(tǒng)綜合研究設(shè)施（CRAFT）正在建設(shè)，這是合肥獲批綜合性國家科學(xué)中心后首個落戶的國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施項目。在中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院，有“人造太陽”之稱的全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST）今年再創(chuàng)紀(jì)錄，成功實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)高約束模式等離子體運行403秒……作為國家戰(zhàn)略科技力量布局的重鎮(zhèn)，安徽為國家高水平科技自立自強扛起重責(zé)大任。前沿科技研發(fā)的“沿途下蛋”，又為安徽產(chǎn)業(yè)升級注入了強勁動能。
“時與勢在我們一邊，這是我們定力和底氣所在，也是我們的決心和信心所在?！眻猿肿粤⒆詮?、自主創(chuàng)新，安徽工業(yè)將迎來更大發(fā)展。刻在骨子里的基因，正在爆發(fā)出更加澎湃的能量。
五
非常之功，須有非常之舉。
要還是不要，干還是不干？面對風(fēng)險時的決斷，尤其考驗?zāi)懽R。
安徽新興產(chǎn)業(yè)異軍突起，“合肥模式”熱議最多、流量最大。投資京東方、投資長鑫存儲、投資蔚來，靠著一次次果斷出手、重資“下注”，合肥創(chuàng)造多個“以投帶引”的經(jīng)典案例，迅速做強做大新型顯示、集成電路、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)集群。判斷精準(zhǔn)、敢于冒險并屢獲成功，也讓合肥“最牛風(fēng)投”的名聲不脛而走。
合肥市委主要負(fù)責(zé)人曾在央視《對話》節(jié)目中回應(yīng)，合肥不是風(fēng)投是產(chǎn)投，不是賭博是拼搏。
后發(fā)地區(qū)底子薄、基礎(chǔ)差，要與先發(fā)地區(qū)同場比拼，競爭新興產(chǎn)業(yè)的“香餑餑”，沒有敢闖敢拼的精神就難以成事。畢竟，在本來就有差距的情況下，如果等到各方面條件齊備再“穩(wěn)坐釣魚臺”，那大項目、好項目早就被條件優(yōu)越的先發(fā)地區(qū)拿走了。
當(dāng)年，京東方在與合肥接觸的同時，有一線城市也在極力爭取該項目。如果合肥稍有猶豫，不能下定決心，便會與京東方失之交臂。
蔚來與合肥簽約后不過幾個月，中國新能源汽車市場開始爆發(fā)，從各地政府到投資界此時都已看清產(chǎn)業(yè)的巨大前景，開始爭搶優(yōu)質(zhì)項目。如果合肥在蔚來項目上沒有當(dāng)機立斷，遷延數(shù)月，未必有如今的結(jié)果。
事實上，敢闖敢拼是中國改革開放事業(yè)突出的精神氣質(zhì)。正如鄧小平同志所指出，沒有一點闖的精神，沒有一點“冒”的精神，沒有一股氣呀、勁呀，就走不出一條好路，走不出一條新路，就干不出新的事業(yè)。不冒風(fēng)險，辦什么事情都有百分之百的把握，萬無一失，誰敢說這樣的話？
當(dāng)然，敢闖敢拼，并不是真的“賭”運氣。安徽工業(yè)進階升級，“膽”與“識”缺一不可。敢闖敢拼的背后，是基于理性與專業(yè)的科學(xué)決策，是“專業(yè)的人干專業(yè)的事”，用市場的邏輯謀事、用資本的力量干事，是有為政府和有效市場的結(jié)合。
合肥招商團隊的專業(yè)性一直為業(yè)界所稱贊。合肥市投資促進局牽頭編制了一份199頁的重點產(chǎn)業(yè)招商指南，每個細分行業(yè)趨勢都有大篇幅解讀，內(nèi)容之精細不亞于專業(yè)投資機構(gòu)的投研報告。
合肥在“牽手”蔚來之前，對其進行了全面、徹底的調(diào)研，以致于李斌感嘆，“基本上把我們公司和我個人調(diào)查了個底朝天”。由此看來，合肥對風(fēng)險的研判和科學(xué)的決策程序，可以說是“膽大心細”。
省級層面，圍繞“十四五”時期重點發(fā)展的十大新興產(chǎn)業(yè)，安徽省政府按照省委部署，逐項開展專業(yè)化設(shè)計。每個產(chǎn)業(yè)都邀請專家、代表性企業(yè)、商協(xié)會共同研討，理清產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、未來發(fā)展方向和發(fā)力重點、實現(xiàn)路徑，打通從“是什么”到“干什么、怎么干”的實踐邏輯。
以生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)為例，9月8日，安徽省政府召開了一場專題研討會，會議從夜里7點開到12點。兩院院士，中國醫(yī)藥創(chuàng)新促進會負(fù)責(zé)人，知名投資機構(gòu)和楊森中國、阿斯利康等知名藥企負(fù)責(zé)人等輪番“輸出”，為安徽生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展出謀劃策。
“和省長一起，研討產(chǎn)業(yè)發(fā)展到夜里12點，是我從來沒有過的經(jīng)歷，確實感受到了安徽政府的認(rèn)真和專業(yè)精神。”一位參會的投資機構(gòu)負(fù)責(zé)人說。
安徽為什么行？答案中必定有敢闖敢拼的精神。
所謂“逆襲”，不過是拼到底時的水到渠成。
理解安徽敢為人先的氣魄，理解安徽的戰(zhàn)略眼光，才能讀懂安徽工業(yè)的進階升級。
六
鄂豫皖交界的大別山區(qū)地處偏遠，交通不便，經(jīng)濟發(fā)展相對落后，曾是國家重點扶持的集中連片特困地區(qū)。在大山深處的岳西縣響腸鎮(zhèn)，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者方紅以山區(qū)常見的枯枝爛椏等農(nóng)林廢棄物為原材料，匠心設(shè)計、生產(chǎn)木制工藝品，銷往北美、北歐等海外市場，年營收超過500萬美元。
僅看生產(chǎn)技術(shù)，方紅所從事的木制品加工可能是最傳統(tǒng)、最初級的制造業(yè)，但在連接海外市場、找到特定需求后，就能夠創(chuàng)造巨大價值。對于“安徽制造”而言，這大概是“開放帶來繁榮”最接地氣的注解。
接地氣之外，“安徽制造”的出海，當(dāng)然還有許多“高大上”的故事，比如在本文開頭提到的國軒高科，比如光伏逆變器出貨量連續(xù)多年位居全球第一的陽光電源，以及連續(xù)20年位居中國汽車品牌出口銷量第一的奇瑞。
用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，是中國經(jīng)濟成功的重要經(jīng)驗。這一經(jīng)驗同樣深刻作用于安徽工業(yè)發(fā)展歷程。某種意義上，作為內(nèi)陸省份，缺乏沿海開放地利的安徽，需要有更強烈的開放與合作精神、更務(wù)實有效的對外開放舉措，才能真正用好兩個市場、兩種資源。
這與自立自強并不矛盾。唯有具備強大的自信，才能不甘于仰人鼻息，才能有志于自立自強。同樣是因為足夠自信，對于參與全球競合充滿信心，故而愿意擁抱世界、合作共贏。
“走出去”開拓市場，還要“引進來”吸收資金、技術(shù)與人才。據(jù)不完全統(tǒng)計，已有近百家境外世界500強在安徽設(shè)立企業(yè)。整車巨頭大眾汽車集團、汽車零部件巨頭大陸集團、特殊玻璃和陶瓷材料巨頭康寧公司等在皖布局，成為安徽打造汽車、新型顯示等產(chǎn)業(yè)集群的重要助力。
為了“引進來”，安徽不遺余力打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，以政府有為促進市場有效，尊重、理解、成全企業(yè)家的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造，通過頂格傾聽、頂格協(xié)調(diào)、頂格推進，促進有效投資。今年5月的一條統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)時的兩年間，安徽省級領(lǐng)導(dǎo)拜訪和會見客商超過7000人次。“到安徽見省領(lǐng)導(dǎo)很容易”，是很多客商共同的感受。
開放合作，不能停留于“我家大門常打開，開放懷抱等你”，更重要的是讓自己有合作的價值。
大眾汽車在安徽的投資，便經(jīng)歷了逐漸發(fā)現(xiàn)安徽價值并不斷“加碼”的過程。
大眾于2017年6月與安徽省屬企業(yè)江淮汽車集團簽約，成立合資企業(yè)江淮大眾，并推出合作品牌“思皓”。2020年，大眾首次“加碼”，增持合資企業(yè)股份至75%，江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”。
其后，安徽抓住產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的機遇，吸引多家新能源汽車整車與核心零部件頭部企業(yè)在皖布局，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速完善，在全國產(chǎn)業(yè)格局中地位凸顯。大眾因此再次“加碼”，于今年4月宣布投資約10億歐元在合肥建立研發(fā)、創(chuàng)新和采購中心。這是大眾在德國總部之外唯一的新能源汽車研發(fā)創(chuàng)新中心。
不懈耕耘，提升價值。安徽成為大眾向新能源時代轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支點，根本在于自我“修煉”，從而使雙方都能從合作中獲益巨大。
秉持開放合作的精神，才會重塑地利。融入長三角，為安徽深化開放、提升全球資源配置能力帶來重大機遇。安徽省委書記韓俊強調(diào)，要主動靠上去，強化借船出海、向海而興、鏈通全球的理念，大膽走出去，積極引進來。
秉持開放合作的精神，才會重構(gòu)平臺。世界制造業(yè)大會自2018年首次舉辦以來，逐步成為安徽乃至全國標(biāo)志性、引領(lǐng)性、高能級的開放合作平臺。前五屆大會共邀請到來自97個國家和地區(qū)的125位外國政要及政府官員、584位世界500強企業(yè)高管出席，嘉賓客商近1.5萬人參會，舉辦高端制造、科技創(chuàng)新、跨國合作等專題活動、論壇50余場，累計集中簽約項目3021個，其中外資企業(yè)簽約項目1153個。
科大硅谷面向全球招募合伙人，“投資安徽行”“?？蛨A桌會”邀約世界……正如黃山上伸出臂膀、喜迎四海賓朋的迎客松，安徽擁抱世界、迎客天下。開放合作，為安徽新型工業(yè)化開拓了廣闊天地，匯聚四海之氣、五洲之力。
七
自立自強，敢闖敢拼，開放合作——安徽工業(yè)的精神力量，這未必是全部內(nèi)涵，但必定是其中最顯著、最鮮明的氣質(zhì)。
追尋歷史的軌跡，在馬鋼的高爐里，在銅陵有色的冶煉廠里，在兩淮煤海深處，安徽工業(yè)的精神之火，閃耀著它最初的光芒。
東方風(fēng)來滿眼春，一時間天開地闊，工業(yè)化如火如荼。在海螺的水泥窯里，在奇瑞的“小草房”中，在美菱、榮事達的生產(chǎn)線上，安徽工業(yè)的精神力量催生了新的傳奇、新的故事。
滔滔江淮，奔涌不息。新能源汽車“汽”勢磅礴，新型顯示“屏”步青云，集成電路“芯”光燦爛，人工智能點亮“星火”……新時代風(fēng)云激蕩，“安徽制造”以噴薄而出的創(chuàng)造力、爆發(fā)力，在新藍海中劈波斬浪。
作為中國工業(yè)化史詩中別開生面的一章，安徽工業(yè)的精神力量，植根于一個國家的光榮與夢想。
習(xí)近平總書記強調(diào)，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國。
堅定不移推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)智能綠色的制造強省。安徽，將為建設(shè)制造強國、為中國式現(xiàn)代化作出更大貢獻。
安徽工業(yè)的精神力量，正在照亮一段向上躍升的偉大征程！
