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            開年“看見”

            2024-01-23 16:41:33 來源:新華每日電訊4版

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            安徽合肥大眾安徽模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)工廠車身車間一角(2023年5月29日攝)。新華社記者杜瀟逸攝

            這是2023世界制造業(yè)大會(huì)上展出的復(fù)興號(hào)CR400AF智能動(dòng)車組模型(2023年9月21日攝)。新華社記者張端攝

            市民在第十一屆中國(蕪湖)科普產(chǎn)品博覽交易會(huì)上體驗(yàn)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(2023年10月21日攝)。

            分秒見中國“車速”

            1月19日,中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路物流中心水家湖貨運(yùn)站,14輛鐵路JSQ6型雙層汽車運(yùn)輸專用列車停在貨物線上,一輛接著一輛從比亞迪合肥基地下線的新能源汽車,正依次緩緩駛?cè)胲噹?,?zhǔn)備發(fā)往云南、貴州、四川等地。截至2024年1月中旬,該貨運(yùn)站已發(fā)運(yùn)比亞迪新能源汽車77776輛。

            2023年,比亞迪奪得新能源汽車全球銷冠,全年銷量達(dá)302.44萬輛,并創(chuàng)下中國汽車企業(yè)最高年銷量紀(jì)錄,平均每10.43秒,就賣出一輛新能源汽車。

            比亞迪是中國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”路上的生動(dòng)注腳,而中國汽車產(chǎn)業(yè)也在2023年創(chuàng)造了歷史。

            2023年的中國,平均約1.05秒有一輛新車下線、一輛新車售出,平均約3.32秒一輛新能源汽車完成產(chǎn)銷。

            中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,創(chuàng)歷史新高;新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)958.7萬輛和949.5萬輛,連續(xù)9年全球第一。

            “分秒”見“車速”。

            2023年7月,中國第2000萬輛新能源汽車在廣州市廣汽埃安生產(chǎn)線下線?;赝袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)走過的歷程,從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬輛,用了27年;從第1000萬輛到突破2000萬輛,僅用了17個(gè)月。

            新年伊始,安徽省蕪湖市奇瑞生產(chǎn)基地焊裝車間內(nèi)一派繁忙,只見黃色機(jī)械臂抓住門框,稍作停頓后,便精準(zhǔn)焊接至車身,地面上AGV小車自由穿梭運(yùn)送物料。不遠(yuǎn)處的鞍山路上,滿載著奇瑞汽車的大貨車接連駛向港口,將陸續(xù)出口至全球多地。

            奇瑞控股集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,2023年,奇瑞集團(tuán)出口汽車超93.7萬輛,同比增長101.1%,連續(xù)21年保持中國品牌乘用車出口第一。平均每33.65秒,一輛奇瑞汽車揚(yáng)帆出海。

            出口成為中國汽車產(chǎn)業(yè)增長的新引擎。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年中國汽車整車出口491萬輛,同比增長57.9%。在全國,平均約6.42秒,就有一輛汽車出海奔赴遠(yuǎn)方。

            “近年來,中國車企陸續(xù)推出滿足全球消費(fèi)者的產(chǎn)品,國外消費(fèi)者越來越傾向于接受中國品牌汽車。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東說,得益于中國汽車產(chǎn)業(yè)體系能力的整體升維,中國車企未來將陸續(xù)在海外建廠,并協(xié)同帶動(dòng)供應(yīng)鏈企業(yè)持續(xù)“走出去”。

            分秒間不僅見“車速”,還可見技術(shù)、見服務(wù)、見后市場。

            1月5日,江淮汽車集團(tuán)正式量產(chǎn)交付我國首款鈉離子電池新能源汽車。中國車企積極布局純電、插電和氫燃料等多元技術(shù)路線,推動(dòng)著行業(yè)加速變革。

            過去的一年,約9.31秒就有一臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施在中國建成。

            據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù),2023年全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為338.6萬臺(tái),同比上升30.6%。截至2023年12月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為859.6萬臺(tái),同比增加65%。

            推動(dòng)整車、零部件、后市場三位一體發(fā)展;支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè);致力于打造新能源汽車出行最友好省份……2023年,是安徽省將汽車產(chǎn)業(yè)確定為“首位產(chǎn)業(yè)”的第一年,預(yù)計(jì)全省汽車年產(chǎn)量超240萬輛,躍居全國第二位;全省新增各類充電樁19.5萬臺(tái),平均約2.7分鐘就新增一臺(tái)。

            從無到有,從落后到領(lǐng)先,變遷中的每一分每一秒都見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鏗鏘步調(diào)?!半S著中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健恢復(fù),汽車市場需求保持穩(wěn)定增長,中國車市將進(jìn)入年銷3000萬輛新階段。”許海東表示,2024年,新能源汽車和汽車出口依然是中國汽車產(chǎn)業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力。

            毫厘見中國高鐵

            2024年首日,整列裝用國產(chǎn)高鐵車輪的G364次復(fù)興號(hào)長編組動(dòng)車組從武漢站駛向天津西站。這是國產(chǎn)高鐵車輪發(fā)展史上重要的里程碑,標(biāo)志著寶武馬鋼研制的高鐵車輪進(jìn)入中國高鐵整列裝用載客運(yùn)用階段。

            輪輞內(nèi)部缺陷直徑不能超過1毫米,車輪精鏜孔精度偏差不能超過半根頭發(fā)絲;鋼中氧、氫含量要分別控制在百萬分之十五和百萬分之一點(diǎn)五以下;要能經(jīng)受零下60攝氏度的低溫沖擊韌性檢驗(yàn)……

            作為高鐵日行千里的“跑鞋”,一件高鐵車輪重300多公斤、直徑近1米,其研發(fā)生產(chǎn)卻需要攻克諸多“毫厘”難關(guān),這也讓它的核心生產(chǎn)技術(shù)此前一度被海外部分國家壟斷。

            “一節(jié)高鐵車輛重60多噸,每一對車輪承重達(dá)17噸,同時(shí)長期承受往復(fù)循環(huán)應(yīng)力。要保證車輪在復(fù)雜條件下高速安全運(yùn)行,車輪的純凈度、韌性、硬度、精度等各項(xiàng)指標(biāo)都有非常嚴(yán)苛的技術(shù)要求。”寶武集團(tuán)馬鋼軌交材料科技有限公司首席工程師魯松說,失之毫厘,差之千里。

            作為我國最早生產(chǎn)火車車輪輪轂的企業(yè),2008年,位于安徽省馬鞍山市的馬鋼公司正式啟動(dòng)了高鐵車輪國產(chǎn)化項(xiàng)目。

            投入上百名研發(fā)人員、進(jìn)行幾十輪工業(yè)試驗(yàn)、實(shí)施多輪技術(shù)改造、獲得100多項(xiàng)專利……在攻克一個(gè)個(gè)“毫厘”難關(guān)之間,馬鋼聯(lián)合國內(nèi)研究院成功研制出了我國具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵車輪。

            如今,隨著馬鋼高鐵車輪進(jìn)入整列裝用載客運(yùn)用階段,它還將接受60萬公里運(yùn)用測評,這也是進(jìn)入批量商業(yè)化運(yùn)用階段之前的“終極考驗(yàn)”。

            除了高鐵車輪,這樣嚴(yán)苛的高精度在高鐵上比比皆是,考驗(yàn)著大國制造和科技創(chuàng)新力。

            在巢湖東高鐵站附近的軌道上,檢修人員正操作著軌道檢查儀前行,隨著儀器推過,軌距、水平、高低等各種檢測數(shù)據(jù)在電子顯示屏上一覽無余。

            “軌距的偏差要保持在1毫米以內(nèi),鋼軌平整度要求1米內(nèi)不能超過0.2毫米的偏差。通過保證這些‘高精度’,實(shí)現(xiàn)高鐵飛馳而硬幣不倒,保障旅客乘車的舒適度?!焙戏矢哞F基礎(chǔ)設(shè)施段巢湖東綜合檢查工區(qū)副工長盛萌說。

            在合肥電務(wù)段合肥信號(hào)檢修車間電氣檢修工區(qū),繼電器檢修員正在檢修被稱為高鐵“神經(jīng)元”的鐵路信號(hào)繼電器,其接點(diǎn)間距誤差需要控制在0.05至0.1毫米之間,調(diào)整觸片力度在200毫牛左右,而扯斷一根頭發(fā)絲的力度大約是1800毫牛。

            合肥南站行車室,車站值班員通過實(shí)時(shí)變化的站場圖進(jìn)路狀態(tài),掌握高鐵運(yùn)行位置。作為反映高鐵列車位置的關(guān)鍵數(shù)據(jù),軌面電壓的采集模塊精度為1毫伏。

            毫厘精度之間,中國高鐵縱橫萬里。

            截至2023年底,中國高鐵營業(yè)里程達(dá)到4.5萬公里,“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道已建成約80%。

            全套采用中國高精度標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的雅萬高鐵去年10月正式開通運(yùn)營。參與雅萬高鐵建設(shè)的中鐵四局雅萬高鐵經(jīng)理部副經(jīng)理鈕彥鑫說,中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈“出?!保瑸槭澜缣峁┝恕爸袊桨浮?。

            瞬息見中國算力

            1月6日,我國第三代自主超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“本源悟空”在本源量子計(jì)算科技(合肥)股份有限公司上線運(yùn)行,該量子計(jì)算機(jī)搭載72位自主超導(dǎo)量子芯片“悟空芯”,是目前先進(jìn)的可編程、可交付超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)。

            三個(gè)月前,同樣在合肥,“九章三號(hào)”量子計(jì)算原型機(jī)在安徽問世,求解高斯玻色取樣數(shù)學(xué)問題比目前全球最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)快一億億倍,確立了一個(gè)算力里程碑。

            過去一年,“巢湖明月”3300P國產(chǎn)化智算集群在合肥建成運(yùn)營,訊飛星火認(rèn)知大模型正式上線開放。

            瞬息之間見中國算力。

            隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及AI大模型特別是多模態(tài)能力的帶動(dòng),全球算力需求倍增,能夠提供比傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)更強(qiáng)算力支持的量子計(jì)算,是前沿科研和戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)。

            一個(gè)以算力為核心的“量子高地”正在安徽加快形成:從“0”到“1”的原始創(chuàng)新不斷突破,集聚量子科技產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)60余家、數(shù)量居全國首位,全國首條量子芯片生產(chǎn)線建成運(yùn)行,全國首個(gè)量子信息未來產(chǎn)業(yè)科技園掛牌運(yùn)營,量子專利授權(quán)量全國領(lǐng)先……

            算力、算法、數(shù)據(jù),被視為人工智能產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的“底座”,特別是作為未來產(chǎn)業(yè)“基礎(chǔ)設(shè)施”的算力,其規(guī)模、速度與智能化程度,深刻影響人工智能的迭代創(chuàng)新,重塑著各行各業(yè)的運(yùn)行模式。

            就在此刻,海量數(shù)據(jù)正在訊飛星火認(rèn)知大模型上“跳動(dòng)”。

            自2023年5月6日正式發(fā)布到年底,訊飛開放平臺(tái)新增169.1萬個(gè)開發(fā)者團(tuán)隊(duì),相當(dāng)于每分鐘新增4.9個(gè),每12.2秒就有一個(gè)新開發(fā)者團(tuán)隊(duì)“入場”,支撐其運(yùn)行的“基石”就是算力。

            “星火大模型的用戶涵蓋了各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域,對個(gè)人用戶的統(tǒng)計(jì)顯示,到去年底已有2.7萬開發(fā)者開發(fā)出4.9萬個(gè)應(yīng)用,想法、創(chuàng)意通過大模型變成了產(chǎn)品、服務(wù),進(jìn)而創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)。”科大訊飛董事長劉慶峰說,搭載3.0版本星火大模型的智能編程助手,在編程的設(shè)計(jì)階段提效50%、開發(fā)階段提效37%、測試階段提效44%,大幅提升軟件從業(yè)人員效率。

            形成包括量子算力在內(nèi)的“未來算力”,離不開超算、智算協(xié)同加速。

            2024年合肥市政府工作報(bào)告顯示,過去一年,合肥實(shí)施通用人工智能創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng),加快完善新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,打造超量融合計(jì)算中心,建設(shè)“巢湖明月”新一代算力集群,統(tǒng)籌布局通用大模型和垂直大模型,支持開展星火大模型核心技術(shù)攻關(guān)……新的一年,合肥“雄心勃勃”,更多推進(jìn)算力、AI與產(chǎn)業(yè)鏈融合的計(jì)劃正在鋪開,更多現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力正在轉(zhuǎn)化。

            1P,量化描述智能算力的單位,約等于每秒1000萬億次的計(jì)算速度。目前,安徽不僅在合肥建成運(yùn)營“巢湖明月”3300P國產(chǎn)化智算集群,還在蕪湖規(guī)劃建設(shè)了3000P智能算力的長三角(蕪湖)智算中心,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧城市、智慧醫(yī)療等“瞬息萬變”的場景提供算力服務(wù)?!栋不帐≈悄芩懔A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案(2023-2025年)》提出,爭取2025年全省新建成智能算力超12000P。

            “未來的目標(biāo)是,量子計(jì)算能夠形成穩(wěn)定的、實(shí)用性算力,與‘超算’‘智算’一起協(xié)同發(fā)力,形成更強(qiáng)大的‘中國算力’,共同為新質(zhì)生產(chǎn)力提供澎湃動(dòng)力?!卑不帐×孔佑?jì)算工程研究中心副主任、“本源悟空”硬件科研團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人孔偉成說。

            研發(fā)“升溫”看新科創(chuàng)

            日播發(fā)量超24億次的高精度定位服務(wù)、覆蓋全國高速及快速路44萬公里以上的高精度地圖、車規(guī)級(jí)芯片累計(jì)出貨量超過3億顆……記者在合肥四維圖新科技有限公司的展廳內(nèi)看到,各類汽車智能化產(chǎn)品及服務(wù)已融入全球汽車市場。

            “公司旗下杰發(fā)科技自主研發(fā)的全新一代智能座艙芯片AC8025已正式點(diǎn)亮,順利拿下國際品牌量產(chǎn)訂單?!焙戏仕木S圖新科技有限公司總經(jīng)理張一說。2023年上半年,四維圖新研發(fā)投入達(dá)8.23億元,同比增長16.57%。

            不久前,四維圖新入選“2023年安徽省研發(fā)強(qiáng)度百強(qiáng)企業(yè)”,與之同時(shí)發(fā)布的還有“2023年安徽省研發(fā)投入百強(qiáng)企業(yè)”。這兩份榜單的上榜企業(yè),涵蓋新能源汽車、人工智能、量子科技、集成電路、低空經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥等安徽各新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

            企業(yè),既是市場主體,也是當(dāng)仁不讓的科技創(chuàng)新主體。

            2023年,加快建設(shè)高水平創(chuàng)新型省份的安徽,新增科技型中小企業(yè)9600余家,新增高新技術(shù)企業(yè)4200余家,相當(dāng)于平均每天新增科技型中小企業(yè)超過26家、高新技術(shù)企業(yè)超過11家;企業(yè)研發(fā)投入、企業(yè)研發(fā)人員、企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、企業(yè)有效發(fā)明專利占全社會(huì)比重均超80%。

            創(chuàng)新提速、研發(fā)“升溫”,離不開良好科創(chuàng)生態(tài)的支撐。

            883.2億元、1006.1億元、1152.5億元……2020年至2022年,全社會(huì)研發(fā)投入的增長直觀記錄了安徽創(chuàng)新的持續(xù)加碼。2023年陸續(xù)發(fā)布的最新排名顯示,安徽研發(fā)投入強(qiáng)度已提升至全國第7位,區(qū)域創(chuàng)新能力繼續(xù)保持全國第7位。

            “真金白銀”的持續(xù)投入,換來了實(shí)實(shí)在在的市場活力。

            如今,安徽擁有高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)超1.9萬家,居全國第8位;科技型中小企業(yè)總數(shù)超2.7萬家,居全國第7位;科創(chuàng)板上市企業(yè)24家,居全國第6位;2023年1月至11月,全省吸納技術(shù)合同成交額4161.25億元,同比增長162.9%;全省輸出技術(shù)合同成交額2432.84億元,同比增長110.5%。

            合肥,與上海張江同為綜合性國家科學(xué)中心,是長三角打造科技創(chuàng)新策源地的“主戰(zhàn)場”。

            兩個(gè)月前,《自然》增刊發(fā)布的《2023自然指數(shù)—科研城市》顯示,合肥躋身全球領(lǐng)先科研城市及都市圈第13位,排名較上年前進(jìn)3位。

            聚變堆主機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)綜合研究設(shè)施總投資62.94億元,合肥先進(jìn)光源總投資36.69億元,空地一體量子精密測量實(shí)驗(yàn)設(shè)施總投資23.25億元……“只要值得,一定舍得。”這是合肥對科技創(chuàng)新投入的態(tài)度。

            2023年,合肥每一個(gè)24小時(shí)都在發(fā)生以下科技“新鮮事”:誕生5家以上高新技術(shù)企業(yè),新入庫高校院所科技成果超8項(xiàng),轉(zhuǎn)化設(shè)立超過1家科技企業(yè)……

            創(chuàng)新節(jié)奏的加快帶動(dòng)人才加速匯聚,進(jìn)一步推動(dòng)研發(fā)活動(dòng)持續(xù)“升溫”。

            2023年,安徽省獲批國家杰青23名、國家優(yōu)青26名,新備案安徽省院士工作站22家,累計(jì)柔性引進(jìn)院士及團(tuán)隊(duì)450余人次。合肥新增就業(yè)參保大學(xué)生突破35萬人,新增進(jìn)站博士后949人,集聚高層次人才1.9萬人……

            不久前,安徽科技體制改革的“試驗(yàn)田”——“科大硅谷”簽約第二批全球合伙人。作為合肥綜合性國家科學(xué)中心開放創(chuàng)新的平臺(tái),“科大硅谷”已招募36個(gè)創(chuàng)新單元合伙人,涵蓋了國內(nèi)外頭部創(chuàng)投,并在美國、法國、日本等地設(shè)立了9家海內(nèi)外創(chuàng)新中心,到2025年,“科大硅谷”將爭取匯聚各類優(yōu)秀人才超10萬名。

            “貨架”升級(jí)看新制造

            泰國羅勇府的暹羅東方工業(yè)園內(nèi),中國動(dòng)力電池企業(yè)國軒高科泰國工廠首款電池產(chǎn)品已在有條不紊地生產(chǎn)。這一帶電量為38度電、續(xù)航可達(dá)400公里的磷酸鐵鋰電池包,可滿足泰國新能源汽車市場對A級(jí)緊湊型車的主流電池需求,預(yù)計(jì)今年一季度批量供貨。

            更多的全球伙伴、更多的海外基地。作為國內(nèi)最早從事鋰電池自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)之一,總部位于安徽合肥的國軒高科已經(jīng)布局形成全球八大研發(fā)中心、二十大電池生產(chǎn)制造基地、八大材料基地。

            “隨著海外需求的激增,這幾年我們的國際業(yè)務(wù)板塊持續(xù)有較大幅度的提升。公司還專門成立前瞻技術(shù)研究院,對下一代新技術(shù)進(jìn)行緊密研發(fā)和跟蹤,持續(xù)迭代創(chuàng)新技術(shù)?!眹幐呖茋H業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行總裁程騫說,公司正在加速建設(shè)海外基地,目前已完成德國、美國、阿根廷、印尼和越南五大海外基地的規(guī)劃布局。

            全球“貨架”升級(jí)上新,是中國制造業(yè)躍升向上的縮影之一。

            海關(guān)總署1月12日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能蓄電池等“新三樣”產(chǎn)品出口合計(jì)1.06萬億元,首次突破萬億大關(guān),增長29.9%。

            從服裝、家具、家電等“老三樣”,到如今“新三樣”強(qiáng)勁增長,巨變的背后不僅得益于國際市場需求加大,更來自日益完備的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新能力。

            五六年前,國內(nèi)每3臺(tái)冰箱、每4臺(tái)洗衣機(jī)、每5臺(tái)空調(diào)就有一臺(tái)“安徽造”。

            兩三年前,安徽制造向電子信息、新型顯示等領(lǐng)域邁進(jìn),全球1/10的筆記本電腦、1/5的液晶顯示屏“安徽造”。

            如今,全國約1/11的新能源汽車、1/11的動(dòng)力電池、1/8的太陽能電池、1/3的光伏逆變器、1/2的光伏玻璃“安徽造”。

            不斷上新的“安徽造”,代表著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的升級(jí)。合肥海關(guān)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2023年安徽電工器材、船舶出口實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,近七成出口總值來自機(jī)電產(chǎn)品;電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口390.6億元,增長11.6%;其中汽車出口714.6億元,增長118.3%。

            “新貨架”閃亮上新,“老貨架”也在創(chuàng)意與科技加持下持續(xù)更新,國貨“潮品”成為新的消費(fèi)增長點(diǎn)。

            融入非遺設(shè)計(jì)元素的小家電、服裝、文創(chuàng)等“爆款”產(chǎn)品,“摘下一朵玫瑰、保鮮33天”的“黑科技”冰箱,可以測血壓、計(jì)步數(shù)、看消息的新款可穿戴設(shè)備“智能戒指”,智慧門鎖、自動(dòng)燈光控制、一鍵呼救一應(yīng)俱全的智慧住宅……在安徽,從制造到“智造”的升級(jí),在生活中越來越看得見、摸得著。

            安徽省經(jīng)信廳一級(jí)巡視員柯文斌說,截至目前,安徽家電產(chǎn)業(yè)已擁有智能家電(居)產(chǎn)品230余款、家電新產(chǎn)品近900個(gè);2023年前三季度,全省家電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1389.1億元、同比增長5.1%。

            向新向未來。安徽明確將接力培育汽車、新一代信息技術(shù)、裝備制造、新材料4個(gè)營收破萬億元級(jí)產(chǎn)業(yè),以及先進(jìn)光伏和新型儲(chǔ)能等5個(gè)5000億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群,助力“中國制造”爆發(fā)新的增長點(diǎn)。

            外資變“局”看新“磁力”

            不久前正式開工的大眾安徽MEB工廠一派忙碌,一臺(tái)臺(tái)AGV小車來回穿梭,搬運(yùn)零部件,超千臺(tái)不同種類的機(jī)器人各司其職,生產(chǎn)裝配將在歐洲市場銷售的新能源汽車。

            在這家位于合肥的新能源汽車工廠附近,總面積達(dá)85萬平方米的兩個(gè)供應(yīng)商園區(qū)已經(jīng)建成,18家合作伙伴已經(jīng)入駐。大眾汽車集團(tuán)在德國總部以外最大的研發(fā)中心也已在這里落戶,匯集超千名研發(fā)人員,深度挖掘中國本土的創(chuàng)新力量。

            建立研發(fā)中心、構(gòu)建本土供應(yīng)鏈、和中國企業(yè)“攜手”創(chuàng)新……越來越多外資企業(yè)正和大眾一樣,加大利用中國的先進(jìn)技術(shù)和新產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)和中國企業(yè)及機(jī)構(gòu)在產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈中高端領(lǐng)域的合作,為全球消費(fèi)者提供創(chuàng)新方案。

            1月17日,美國企業(yè)康寧在合肥舉辦了“康寧創(chuàng)新日”活動(dòng),和顯示技術(shù)、汽車應(yīng)用、新能源等行業(yè)超百家企業(yè)以及中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)齊聚一堂,共同探討拓展技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)與跨域整合的合作新模式,致力于發(fā)掘本土創(chuàng)新和助力技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

            “合肥正在打造‘芯屏汽合’‘急終生智’產(chǎn)業(yè)新地標(biāo),這與康寧五大市場的創(chuàng)新產(chǎn)品組合完美契合。我們將進(jìn)一步在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)行可持續(xù)化和數(shù)字化升級(jí),同時(shí)積極發(fā)掘本土創(chuàng)新。”康寧大中國區(qū)總裁兼總經(jīng)理劉之菲說,希望借助此次活動(dòng)加強(qiáng)和本土企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)的深度合作,碰撞更多新的想法。

            自2015年以來,這家美國跨國企業(yè)已經(jīng)先后在合肥、蚌埠部署了顯示科技、環(huán)境科技、汽車內(nèi)飾玻璃和醫(yī)藥包裝等領(lǐng)域超過10個(gè)項(xiàng)目,總投資逾30億美元。

            安徽,一度被認(rèn)為是外貿(mào)資源并不豐富的內(nèi)陸省份,目前正憑借蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)和強(qiáng)勁的科創(chuàng)能力,吸引越來越多外資企業(yè)落子增資。

            安徽省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示,2023年,安徽新設(shè)外資企業(yè)526家,同比增長21.2%,累計(jì)已有4730家外資企業(yè)在安徽扎根,其中90家境外世界500強(qiáng)企業(yè)在安徽設(shè)立190家企業(yè)。

            在轉(zhuǎn)變發(fā)展模式的同時(shí),越來越多外資企業(yè)也在拓展投資領(lǐng)域,更多向高端制造和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。

            自1998年進(jìn)入安徽市場,日企三菱電機(jī)在安徽的業(yè)務(wù)范圍逐漸從電梯、空調(diào)等傳統(tǒng)制造業(yè)擴(kuò)展至半導(dǎo)體、工業(yè)自動(dòng)化等新領(lǐng)域。

            “我們將在安徽進(jìn)一步推進(jìn)并擴(kuò)大智能制造、綠色制造等新事業(yè)的發(fā)展。”三菱電機(jī)(中國)有限公司董事兼副總經(jīng)理玉井武志說。

            數(shù)據(jù)顯示,2023年前11個(gè)月,安徽實(shí)際使用外資138.5億元、同比增長10.3%,其中全省制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)利用外資占比分別達(dá)到46.7%、40.3%。

            “十年間,安徽利用外資的規(guī)模和質(zhì)量持續(xù)提升。利用外資領(lǐng)域由傳統(tǒng)制造業(yè)覆蓋到高端制造業(yè)、科技服務(wù)、高新技術(shù)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、交通物流等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?!卑不帐∩虅?wù)廳外商投資管理處處長張銳說。

            (新華每日電訊記者劉菁 馬姝瑞 吳慧珺 汪海月)

            [編輯: 吳傲飛 審核:王小明 戎小平 ]
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