馬鞍山長江公鐵大橋三座主塔全部封頂
將全面進入鋼梁懸臂架設(shè)階段
世界最大跨度三塔斜拉橋施工實現(xiàn)關(guān)鍵性節(jié)點突破——5月22日10時,隨著第39節(jié)鋼塔吊裝對接到位,由中鐵大橋局承建的馬鞍山長江公鐵大橋Z4號中主塔順利封頂。至此,大橋三座主塔全部實現(xiàn)封頂,將全面進入鋼梁懸臂架設(shè)階段。
作為巢馬城際鐵路的控制性工程,馬鞍山長江公鐵大橋主橋采用主跨(2×1120米)三塔鋼桁梁斜拉橋,總長3248米,為世界上首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋,同時也是世界上最長聯(lián)鋼桁梁斜拉橋。在三座主塔中,Z3號、Z5號主塔高分別為308米、306米,分別于2023年8月、2024年1月封頂。此次成功封頂?shù)腪4號中主塔,塔高345.6米,相當于115層樓高。
(文圖/記者 劉挺 通訊員 陳婕 高謙君)
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