【原標題】中外合伙人共書產(chǎn)業(yè)合作新故事
文/本報記者 劉菁 郭晨 何曦悅 汪海月 馬欣然
初夏時節(jié)，在大眾安徽外籍員工經(jīng)常光臨的合肥歐洲風情街內(nèi)，中外客人絡繹不絕。他們圍坐一起品嘗全球美食、暢談彼此生活，外國人心底的“家鄉(xiāng)”情結(jié)與當?shù)厝搜壑械摹爱愢l(xiāng)”風情，在這里交融。
近年來，德國大眾集團和國軒高科、德國大陸馬牌輪胎和奇瑞汽車、美國康明斯公司和江淮汽車等，新能源汽車領(lǐng)域中外企業(yè)間攜手合作不斷加深、相互融合發(fā)展不斷加強，讓在華外籍員工有了更多可以一起共享美食的中國新伙伴，中外企業(yè)也成為一對對合伙人，不斷更新著中外產(chǎn)業(yè)合作共贏的新故事。
從合作者到合伙人
在安徽合肥國軒高科總部的經(jīng)營管理會議上，出現(xiàn)了一位地道的德國人身影。李瑞禎，兩年前由德國大眾汽車集團總部派駐中國，擔任國軒高科股份有限公司首席采購官。他的到來，意味著大眾集團與國軒高科之間開展了一種全新的合伙人模式。
“中國在新能源汽車領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新能力。通過合作我們可以更好地融入中國蓬勃發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)?！崩钊鸬澅硎?，目前，大眾國軒聯(lián)合項目團隊總?cè)藬?shù)超過百人，全面涵蓋電芯、制造工藝、項目管理、質(zhì)量、測試等職能。
電池是新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，正是看中國軒高科在電池領(lǐng)域的先進技術(shù)，大眾汽車集團(中國)2020年宣布投資約11億歐元，成為國軒高科最大股東，擁有其約25%的股份。此前，大眾汽車集團通過合資及增資控股設立大眾汽車(安徽)有限公司，成為其在中國第一家專注新能源汽車業(yè)務的公司。
大眾汽車(安徽)有限公司外景(郭晨 攝)
“大眾汽車集團不斷提升本土研發(fā)能力，并同領(lǐng)先的本土科技企業(yè)和汽車制造商強強聯(lián)合，以‘中國速度’加速發(fā)展，將每三年推出一代新車型、每兩年升級一次電子架構(gòu)、每個月進行一次OTA遠程升級。”大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德說。
近幾年，這一德國老牌車企在中國新能源市場的發(fā)展離不開它的中國合伙人。大眾先后和國軒高科、地平線以及小鵬汽車等展開技術(shù)研發(fā)、股權(quán)等一系列深度合作，研發(fā)生產(chǎn)標準電芯、自動駕駛等。
德勤亞太首席執(zhí)行官戴惟德在接受媒體采訪時表示，從剛進入中國市場的合資方式到后來的全資控股，再到如今又出現(xiàn)新一輪的合資高潮，跨國企業(yè)在中國的投資模式正發(fā)生新變化。在這種變化背后是中國企業(yè)的快速崛起。
專家認為，從合作者到合伙人，中外發(fā)揮各自優(yōu)勢、相互賦能成為雙方企業(yè)選擇合伙人的新標準。
5月，奇瑞汽車的試車場內(nèi)，德國大陸馬牌輪胎和奇瑞汽車雙方的工程師們正在一輛最新款的新能源車內(nèi)觀察著記錄儀上數(shù)據(jù)的變化，他們正在聯(lián)合測評一款專為奇瑞新能源車型研發(fā)的輪胎。
“中國車企和國際化供應商之間的深度合作和相互賦能，更加有利于推動整個汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級。”奇瑞汽車股份有限公司采購中心高級經(jīng)理楊斌介紹，他們和德國大陸馬牌輪胎2019年開始合作開發(fā)適配新能源車型的低滾阻、靜音等新技術(shù)輪胎，豐富了奇瑞新能源混動車型產(chǎn)品的需求。
“大陸馬牌正加速研發(fā)更適用于新能源汽車的輪胎，以滿足中國新能源車企不斷增長的需求?！贝箨戱R牌輪胎合肥工廠副總經(jīng)理周淵說。
2018年，美國內(nèi)燃機企業(yè)康明斯公司和安徽江淮汽車集團股份有限公司各自出資50%成立安徽康明斯動力有限公司，合伙創(chuàng)業(yè)。
“這是雙方企業(yè)在發(fā)展戰(zhàn)略上的協(xié)同和價值觀的認同?！卑不湛得魉箘恿τ邢薰究偨?jīng)理白源說，憑借雙方優(yōu)勢互補，研發(fā)的新一代動力產(chǎn)品不僅提升了康明斯在四缸機領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢，擴大規(guī)?；策M一步提升了部分中國輕型商用車的產(chǎn)品性能以及國際競爭力。
中外企業(yè)不僅在中國結(jié)成合伙人，也在全球市場相互賦能。在哈薩克斯坦，江淮汽車當?shù)毓S生產(chǎn)的整車中的部分配件如蓄電池、玻璃件等來自當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)；在印度，國軒高科與當?shù)剀嚻蠛腺Y建立動力電池工廠，助力當?shù)啬茉崔D(zhuǎn)型。
共享互補共贏紅利
今年5月，大眾汽車（中國）科技有限公司在安徽合肥啟用城市測試跑道，該跑道專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的性能測試和功能驗證，是大眾汽車集團在中國的首個該類型測試場。跑道不遠處，大眾汽車（中國）科技有限公司三期項目建設火熱，大眾安徽MEB工廠內(nèi)生產(chǎn)正酣，生產(chǎn)與研發(fā)、測試緊密聯(lián)動。
“短短三年時間，大眾安徽在供應鏈發(fā)展方面取得了突出的成就?！贝蟊娖?安徽)有限公司首席財務官哈約根說，大眾投資安徽也帶來了48家供應商跟隨落地，建立了全方位協(xié)作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，并最終吸引約320家生產(chǎn)材料領(lǐng)域的供應商和1000家一般采購供應商參與其中。這體現(xiàn)了大眾安徽與供應商伙伴之間共同成長的愿景。
專家認為，一對對中外合伙人在相互賦能的雙向奔赴中，帶來了雙方共建共贏的新紅利。
在安徽康明斯生產(chǎn)基地內(nèi)，美國康明斯、安徽康明斯和江淮汽車三方的工程師們正在一輛江淮輕卡實驗車型前反復討論著發(fā)動機和車型間適配的各項參數(shù)。
“成立合資公司的核心目的是希望雙方都能在各自領(lǐng)域取得成功。”白源說，成立五年多來，安徽康明斯共下線了32萬多臺發(fā)動機，重點用于江淮商用車的高端車型。
安徽康明斯動力有限公司的生產(chǎn)車間(受訪者供圖)
“雙方的合作發(fā)揮出了‘一加一大于二’的效果。”安徽康明斯動力有限公司副總經(jīng)理李龍超說，他們共同開發(fā)的產(chǎn)品不僅匹配了江淮汽車，更贏得了國內(nèi)外其他廠家的合作機會和認可。
“互補共贏是雙方合作的關(guān)鍵詞?！卑自唇榻B，合資后，江淮汽車可以完全共享康明斯的海外服務網(wǎng)絡，而康明斯很多技術(shù)也通過江淮汽車在中國首次得到驗證并應用到全球市場。
“2023年，馬牌輪胎在華輪胎銷量與銷售額快速增長，成為大陸集團輪胎業(yè)務銷售表現(xiàn)最好的區(qū)域之一?！贝箨戱R牌輪胎（中國）有限公司運營總監(jiān)陶敏說。
大陸馬牌輪胎通過與十多家中國車企深度合作，共同研發(fā)適配新輪胎，其新能源車型輪胎銷量逐年上升，預計2024年供給新能源汽車的輪胎數(shù)量同比增長30%以上。
不止于產(chǎn)業(yè)，人才培養(yǎng)、文化交融等是中外企業(yè)長期合作帶來的更深層次成長。
在安徽合肥，2023年2月，培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)應用型人才的合肥學院(現(xiàn)合肥大學)大眾學院正式揭牌；在德國慕尼黑，中國新能源企業(yè)陽光電源在歐洲的本地化用工率超過90%。
一對對中外合伙人共建共創(chuàng)、共享共贏的故事也給更多外企來華投資奠定了信心。
特斯拉上海超級工廠貢獻特斯拉全球約一半的產(chǎn)能，在中國的供應鏈95%以上都來自中國本土?！拔覀冃湃沃袊鴪F隊、中國供應鏈、中國合作伙伴，正是這種信任與合作，為兩國人民帶來了實實在在的利益?！碧厮估靖笨偛锰樟照f。
美國管理咨詢公司科爾尼近期發(fā)布的2024年全球外商直接投資信心指數(shù)報告顯示，中國排名從去年的第七位躍升至第三位，在新興市場專項排名中位居榜首。
期待開展更多合作
“未來公司也將攜手大眾，進行更深層次布局和市場開拓?！眹幐呖浦袊鴺I(yè)務板塊總裁王啟歲說，2023年9月，國軒高科在德國格廷根的電池工廠正式投產(chǎn)。未來，國軒高科與大眾將在儲能領(lǐng)域強強聯(lián)合，通過更多的新能源場景應用，助力全球碳中和。
今年4月，大眾汽車集團(中國)宣布，投資25億歐元，進一步拓展位于安徽合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，強化本土研發(fā)實力，同時提速集團與小鵬汽車共同開發(fā)的兩款大眾汽車品牌智能電動車型的生產(chǎn)。
“雙方的合作不僅僅在動力總成方面，在新能源領(lǐng)域也在積極探討和開發(fā)?！崩铨埑硎?，代表康明斯最新技術(shù)的3升以下四缸動力平臺以及新一代混動產(chǎn)品也將陸續(xù)面世。
在德國，中企為當?shù)刈≌?、工商業(yè)及大型地面光伏項目提供逆變器、儲能系統(tǒng)；在阿聯(lián)酋阿布扎比附近的浩瀚沙漠中，中企承建的艾爾達芙拉光伏電站用清潔能源點亮“萬家燈火”……
挪威創(chuàng)新署海上風電負責人安德斯·努爾貝格表示，中國對清潔能源產(chǎn)業(yè)投資巨大，是全球在這一領(lǐng)域舉足輕重的大國。挪威企業(yè)看好中國市場，對中國清潔能源產(chǎn)業(yè)的直接投資將持續(xù)增長。
目前，中國與100多個國家和地區(qū)開展綠色能源項目合作。2023年，全球可再生能源新增裝機5.1億千瓦，中國的貢獻超過一半。綠色發(fā)展中，中外合作遍布全球，中國也期待更多合伙人加入其中共享機遇。
智能駕駛作為新能源汽車的下半場賽道，近年來國際車企紛紛將合作目光轉(zhuǎn)向中國智能駕駛企業(yè)，尋求未來在該領(lǐng)域的合作與突破。
“這對于我們布局未來業(yè)務至關(guān)重要?！必惾鸬卤硎荆麄儗⑼ㄟ^與小鵬的合作，進一步提升研發(fā)和生產(chǎn)速度，更快速高效地向中國客戶交付智能汽車產(chǎn)品。
此外，2023年底，大眾集團旗下軟件公司CARIAD與地平線成立合資公司，整合地平線的軟硬結(jié)合技術(shù)能力以及CARIAD在智能車身和軟件系統(tǒng)整合方面的專業(yè)經(jīng)驗，開發(fā)全棧式高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案。合資公司將基于地平線征程家族計算方案開展研發(fā)工作，落地智駕方案將搭載于大眾汽車集團在中國市場的純電動車型。
近年來，小馬智行與豐田，文遠知行和雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、商湯科技和本田等中國科技公司和外國車企相繼牽手，共同發(fā)力未來智能駕駛領(lǐng)域。
德國漢諾威工商會首席執(zhí)行官麥克·比爾費爾特認為，多年來，德國大眾汽車以及大陸集團等企業(yè)在中國有著良好的合作與發(fā)展。此外，中國在可再生能源等領(lǐng)域具有優(yōu)勢，德國以及歐洲的伙伴想要向中國學習，并期待在未來開展更多合作。
刊于《參考消息》6月20日第7版
