對外，合寧鐵路、合武鐵路、合蚌高鐵、合福高鐵、合阜高鐵、合杭高鐵、合安高鐵等7條高鐵，輻射7個(gè)方向。
對內(nèi)，以上跨架橋、入地造隧、互通銜接的立體式建設(shè)模式，不斷實(shí)現(xiàn)城市各組團(tuán)間的緊密“牽手”，奏響快節(jié)奏的城市樂章。
路網(wǎng)決定著城市的格局。五年來，加速形成的“時(shí)鐘型”高鐵輻射網(wǎng)絡(luò)、“環(huán)+放射+方格網(wǎng)”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷拉大著合肥城區(qū)的版圖，縮短著人們之間的時(shí)空距離。
打造超“時(shí)鐘型”高鐵輻射網(wǎng)絡(luò)
在國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，合肥為“八縱八橫”高鐵主通道京滬通道、京港（臺(tái)）通道、沿江通道重要交匯點(diǎn)，全國19個(gè)綜合鐵路樞紐之一。截至目前，合肥市建成運(yùn)營普速鐵路合計(jì)360.3公里；建成運(yùn)營高（快）速鐵路合計(jì)524.3公里；建成鐵路總里程884.6公里，鐵路網(wǎng)密度達(dá)772.9公里/萬平方公里，建成高鐵里程和密度均居長三角主要城市第一位。
“十四五”期間，合肥市還將實(shí)施滬渝蓉高鐵合肥～上海段、滬渝蓉高鐵合肥～武漢段、合肥～新橋機(jī)場～六安～安康高鐵、合肥～池州城際（廬江～池州～黃山～溫州）等4個(gè)大通道項(xiàng)目，加密溝通東向、西向、西北、東南等4個(gè)方向。4項(xiàng)目合計(jì)里程約180公里。屆時(shí)，以合肥為中心，將形成對外13個(gè)方向超“時(shí)鐘型”高鐵輻射網(wǎng)絡(luò)。
合肥南站高鐵線航拍圖蔡笑東 攝
合肥市發(fā)改委副主任楊有明介紹，合肥將搶抓安徽交通強(qiáng)省建設(shè)關(guān)鍵期，繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)鐵路建設(shè)，構(gòu)建合肥到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市1小時(shí)通達(dá)，到鄰省省會(huì)2小時(shí)通達(dá)，全國主要城市3小時(shí)覆蓋的高鐵網(wǎng)絡(luò)，合肥高鐵當(dāng)日往返通勤圈已經(jīng)形成并不斷擴(kuò)展。規(guī)劃實(shí)施多層次軌道交通，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。
提升城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)助推城市高品質(zhì)發(fā)展
從“北上廣深”，到長三角地區(qū)先發(fā)城市，城市越發(fā)達(dá)，交通路網(wǎng)就越細(xì)密。近年來，合肥分年度、分層次建設(shè)一批主次干路，加快支路網(wǎng)建設(shè)，提高城市路網(wǎng)密度，按照“高快一體，快快相連，打通斷頭路，健全微循環(huán)，治理擁堵點(diǎn)，建設(shè)停車場”的建設(shè)思路，動(dòng)靜結(jié)合地完善提升城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加速形成“環(huán)+放射+方格網(wǎng)”結(jié)構(gòu)，助推城市高品質(zhì)發(fā)展。
8月25日航拍安徽省合肥市肥東縣牌坊鄉(xiāng)及梁園鎮(zhèn)公路 王尚云 攝
合肥二環(huán)路全長約42.05公里，連接已建及規(guī)劃的放射型干道，構(gòu)筑骨架路網(wǎng)體系，有效緩解了一環(huán)路及主城區(qū)的交通壓力，備受矚目的暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程是整個(gè)二環(huán)工程中的重要一環(huán)?！艾F(xiàn)在整個(gè)高架橋的瀝青部分只差150米就全部結(jié)束了，我們力爭在‘十一’之前把主線橋高架部分放行?！焙戏适兄攸c(diǎn)局暢通二環(huán)（西南環(huán)）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人秦超介紹說，南二環(huán)主線高架橋部分即將完工，屆時(shí)整個(gè)南二環(huán)可以實(shí)現(xiàn)整條道路無紅綠燈的直接、快速通行。
8月24日航拍暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程 蔡笑東 攝
在加速完善動(dòng)態(tài)交通建設(shè)的同時(shí)，合肥市不斷拓展靜態(tài)交通的建設(shè)，以市民反映集中的停車難問題為突破口，有力推進(jìn)市區(qū)公共停車場建設(shè)項(xiàng)目。其中，擁有地下一層車位220個(gè)，地下二層車位200個(gè)；總建筑用地面積15296.31㎡，總造價(jià)約1.2億元的杏花公園大型公共停車場預(yù)計(jì)于今年12月底投入使用。
合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長張超介紹，自2006年大建設(shè)以來，合肥已建成城市快速路里程162公里，到“十四五”末，合肥市建成及在建快速路里程將達(dá)500公里，屆時(shí)基本形成“五橫七縱、多向加密”規(guī)劃快速路網(wǎng)中的“五橫七縱”格局。
大道如虹放歌行。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)，作為長三角世界級(jí)城市群副中心城市，合肥將加快轉(zhuǎn)變城市建設(shè)發(fā)展模式，統(tǒng)籌城市規(guī)劃建設(shè)管理，匠心筑造一路一橋，強(qiáng)化城市發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施支撐，用實(shí)際行動(dòng)繪制“人民城市”的幸福底色。（桑欣雅）
