2013年秋天，習近平主席訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先后提出共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”，共同構成“一帶一路”重大倡議。

八年來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國統(tǒng)籌謀劃推動高質(zhì)量發(fā)展、構建新發(fā)展格局和共建“一帶一路”，堅持共商共建共享原則，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，“一帶一路”建設成為構建人類命運共同體的重要實踐平臺，為各國開拓出一條通向共同繁榮的發(fā)展之路。

這兩天，中老鐵路國內(nèi)段開始試運行，年底前老撾段也將開通。中老鐵路是對接“一帶一路”倡議和老撾國家發(fā)展戰(zhàn)略的標志性項目，通車后從萬象到昆明將實現(xiàn)朝發(fā)夕至，為東盟國家間的往來搭建了更為便捷的國際大通道。

和中老鐵路一樣，“一帶一路”沿線國家設施聯(lián)通更高效。中泰鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵、中巴經(jīng)濟走廊等標志性重大項目取得積極進展。

共建“一帶一路”，是習近平主席著眼時代大勢、以大歷史觀對世界面臨的“時代之問”提出的重大國際合作倡議。

八年多來，習近平主席深刻思考，深遠謀劃。從繪就政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的合作藍圖，到聚焦重點、深耕細作，共同繪制精謹細膩的“工筆畫”，再到穩(wěn)妥開展健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等新領域合作，培育合作新增長點?！耙粠б宦贰苯ㄔO蓬勃發(fā)展、枝繁葉茂，沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進，成為世界上范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺和最受歡迎的國際公共產(chǎn)品。

如今，我國已與140個國家、32個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，建立了90多個雙邊合作機制；與日本、意大利等14國簽署第三方市場合作文件，“一帶一路”的朋友圈越來越大，國際影響力持續(xù)提升，合作質(zhì)量越來越高。

亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金設立并發(fā)揮重要作用，多元化投融資體系逐步健全，我國對沿線國家非金融類直接投資超過1400億美元。

貿(mào)易更加暢通，截至2021年9月，我國與沿線國家貨物貿(mào)易額累計達到10.4萬億美元。面對肆虐全球的新冠肺炎疫情，“一帶一路”合作不但沒有按下“暫停鍵”，反而逆風前行。今年前10個月，我國與“一帶一路”沿線國家的進出口總額增長23%以上，中歐班列開行數(shù)量和運量均超2020年全年總量。

如今，73條運行線路通達歐洲23個國家的175個城市，首次實現(xiàn)了不停車快速通關，西安等地運力提升20%以上。

在巴基斯坦，中巴經(jīng)濟走廊已經(jīng)累計為這里帶來254億美元直接投資，創(chuàng)造許多就業(yè)崗位。

在孟加拉國，由中國幫助建設并可以遠程排除故障的太陽能路燈系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋幾個大城市，不僅改善了當?shù)卣彰鳁l件，也推動了清潔能源在當?shù)氐氖褂?。共建“一帶一路”成果正在惠及沿線各國人民。