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            今年快遞業(yè)務(wù)量突破千億件

            2022-12-02 09:53:24 來源:人民日?qǐng)?bào)

            今年快遞業(yè)務(wù)量突破千億件(經(jīng)濟(jì)聚焦)

            比去年提前實(shí)現(xiàn),充分彰顯行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大韌性

            核心閱讀

            越來越多的農(nóng)產(chǎn)品通過快遞渠道銷往全國,航空貨運(yùn)線路相繼開通,快遞包裝減量化、標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化水平穩(wěn)步提升……

            12月1日上午,今年我國快遞業(yè)務(wù)量正式突破1000億件,比2021年提前實(shí)現(xiàn)。這背后,是郵政快遞行業(yè)服務(wù)能力的不斷提升,彰顯了發(fā)展的強(qiáng)大韌性。

            12月1日上午8時(shí)10分,國家郵政局郵政業(yè)安全中心快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示,2022年我國快遞業(yè)務(wù)量正式突破1000億件,比2021年提前7天。

            “今年以來,郵政快遞業(yè)發(fā)展面臨多重超預(yù)期因素挑戰(zhàn),快遞業(yè)務(wù)量能比去年提前7天達(dá)到千億件,充分彰顯了行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大韌性?!眹亦]政局郵政業(yè)安全中心數(shù)據(jù)管理處副處長許良鋒說。

            快遞進(jìn)村提質(zhì)增效,農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城成為新增長點(diǎn)

            1000億件快遞的背后,是迅速落地的保通保暢政策,保障快件運(yùn)輸通達(dá)。

            以4月份為例,受疫情影響,我國部分地區(qū)出現(xiàn)跨區(qū)域物流受阻問題。上海、吉林等疫情發(fā)生地的郵政快遞作業(yè)場(chǎng)所封停、從業(yè)人員隔離、郵件快件積壓,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一度運(yùn)行不暢。

            針對(duì)這些問題,從中央到地方打出政策“組合拳”:開展自查,消除高速公路卡點(diǎn);創(chuàng)新安排,為貨車司機(jī)提供便捷核酸檢測(cè);實(shí)施按日調(diào)度,開展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)……一系列政策舉措迅速消除堵點(diǎn),保障物資運(yùn)輸。5月份,行業(yè)日均業(yè)務(wù)量迅速恢復(fù)至3億件。

            日前,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制公布的進(jìn)一步優(yōu)化防控工作的二十條措施提出,發(fā)生疫情期間,要全力保障物流通暢,不得擅自要求事關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈全局和涉及民生保供的重點(diǎn)企業(yè)停工停產(chǎn),落實(shí)好“白名單”制度。這為行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

            1000億件快遞的背后,是快遞進(jìn)村提質(zhì)增效,農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城成為新增長點(diǎn)。

            經(jīng)過查詢,今年的第1000億件快遞,是從福建省漳州市平和縣寄往廈門市的一箱蜜柚。

            發(fā)件人蔡澤鑫告訴記者,父母在老家種植了蜜柚,自己負(fù)責(zé)線上銷售和發(fā)貨?!翱爝f進(jìn)村拓寬了我們的銷售渠道,收入大幅增加?!辈虧肾握f,蜜柚賣給批發(fā)商,一斤不到1元;如今自己直接銷售給消費(fèi)者,一斤能賣到2.5元。

            這一箱平和蜜柚的“千億”之旅,正是快遞進(jìn)村的一個(gè)縮影。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,全國建制村快遞服務(wù)覆蓋率已達(dá)90%。

            “隨著快遞進(jìn)村覆蓋率的提升,‘快遞+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)’的成效日益明顯。”許良鋒說,通過快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)可以觀察到,農(nóng)村快遞包裹上行下行比例正在發(fā)生可喜變化,越來越多的水果等農(nóng)產(chǎn)品正在通過快遞渠道銷往全國各地。

            國家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長林虎表示,接下來,國家郵政局將繼續(xù)加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),大力推廣農(nóng)村寄遞末端共同配送。針對(duì)農(nóng)村快遞成本高、收益低的實(shí)際,鼓勵(lì)資源整合共享,推動(dòng)農(nóng)村郵政、快遞、交通等各類主體深化合作,共建農(nóng)村寄遞公共配送中心,發(fā)展末端共同配送。另一方面,持續(xù)打造快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的金牌項(xiàng)目,進(jìn)一步暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的寄遞渠道。

            基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善,服務(wù)能力不斷提升

            市場(chǎng)活力、保通機(jī)制,是郵政快遞業(yè)平穩(wěn)運(yùn)營的基礎(chǔ)。而提前7天實(shí)現(xiàn)千億件目標(biāo),則有賴于行業(yè)服務(wù)能力的提升。

            11月27日4時(shí)21分,一陣巨大的轟鳴聲打破冬夜的寂靜。一架由深圳寶安機(jī)場(chǎng)起飛的全貨機(jī)平穩(wěn)降落在鄂州花湖機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著鄂州花湖機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線開通運(yùn)行。

            “鄂州至深圳航線是花湖機(jī)場(chǎng)首條在凌晨起降的全貨機(jī)航線,由順豐航空采用737型全貨機(jī)執(zhí)飛,運(yùn)載貨物為常規(guī)快件,輻射范圍包括武漢、黃石、黃岡等周邊城市。”順豐集團(tuán)湖北樞紐項(xiàng)目總監(jiān)張浩介紹,航線開通后,鄂州將成為順豐航空的第九十一個(gè)全球通航站點(diǎn)、第六十一個(gè)國內(nèi)通航站點(diǎn)。

            今年以來,各大快遞企業(yè)紛紛發(fā)力航空貨運(yùn)。8月,京東航空宣布正式投入運(yùn)營,10月開通首條航線,11月開通第二條航線,在航空物流賽道上不斷發(fā)力。10月,圓通航空宣布開通首條上海定期國際貨運(yùn)航線,每周執(zhí)飛5班,每次可搭載貨物25噸,實(shí)現(xiàn)中日之間“端到端”跨境直達(dá)。

            除了發(fā)力航空貨運(yùn),郵政快遞企業(yè)還持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),多維度提升服務(wù)“硬實(shí)力”。

            多類型樞紐設(shè)施投產(chǎn)運(yùn)營。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,為滿足旺季寄遞需求,紓解峰值壓力,郵政快遞企業(yè)積極推動(dòng)樞紐設(shè)施建設(shè)。申通在遼寧沈陽啟用了東北智慧物流科技產(chǎn)業(yè)園,處理能力提升4倍,年處理快遞量可超10億件;京東在陜西西安建設(shè)了亞洲一號(hào)西安智能產(chǎn)業(yè)園,幫助陜西省內(nèi)95%的京東自營訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá),縣級(jí)鄉(xiāng)村地址覆蓋率達(dá)100%。

            綜合運(yùn)輸線路開通啟動(dòng)。在鐵路運(yùn)輸方面,成都—波蘭馬拉國際專列順利開行;在公路運(yùn)輸方面,快遞企業(yè)推出中越、中泰、中老等電商陸運(yùn)干線,啟用中歐公路相關(guān)線路。

            基礎(chǔ)能力的提升,促使10月份的消費(fèi)者快遞服務(wù)滿意度達(dá)到82.4分,同比提升2.6分。雖然受疫情影響,部分地區(qū)寄遞時(shí)限全程有所延長,但重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率達(dá)78.3%,同比提升2.1%。

            “9917”工程進(jìn)展順利,快遞綠色化不斷推進(jìn)

            比較今年和去年的1000億件快遞,有何區(qū)別?最大的變化,在綠色方面。

            “截至目前,‘9917’工程進(jìn)展順利,快遞包裝綠色治理工作取得初步成效,快遞包裝減量化、標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化水平穩(wěn)步提升?!眹亦]政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長管愛光說。

            “9917”工程,是指到今年底實(shí)現(xiàn)采購使用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料比例達(dá)到90%,規(guī)范包裝操作比例達(dá)到90%,投放可循環(huán)快遞箱(盒)達(dá)到1000萬個(gè),回收復(fù)用瓦楞紙箱7億個(gè)。

            國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至9月底,全行業(yè)采購使用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料和規(guī)范包裝操作兩個(gè)比例均達(dá)到90%,已提前達(dá)標(biāo)。累計(jì)投放可循環(huán)快遞箱(盒)978萬個(gè),在郵政快遞營業(yè)攬投網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)回收裝置12.2萬個(gè),回收復(fù)用瓦楞紙箱6.4億個(gè)。

            “雙11”期間,快遞的綠色底色更加凸顯。截至11月20日,全國各地的菜鳥驛站共回收紙箱744萬個(gè),同比增長超80%,所回收的紙箱被用于循環(huán)寄件?!皟H僅是綠色回箱和綠色寄件已助力減碳超400噸。”菜鳥有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

            管愛光介紹,接下來,國家郵政局將落實(shí)國家塑料污染治理工作部署,指導(dǎo)和督促北京等6省份郵政管理部門強(qiáng)化臺(tái)賬管理,倒排工期,按月督辦,確保到年底前完成塑料污染治理任務(wù)。同時(shí),督促其他省份制定實(shí)施三年行動(dòng)方案,確保到2025年底,全國范圍郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。

            此外,管愛光介紹,國家郵政局正在推動(dòng)出臺(tái)快遞包裝重金屬和特定物質(zhì)限量、限制快遞過度包裝等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建覆蓋全鏈條的法律標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí),穩(wěn)妥推進(jìn)可循環(huán)快遞包裝規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn),通過試點(diǎn)探索提出覆蓋全鏈條治理的法律標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)和需求。(記者 李心萍)

            [編輯: 宮建華 ]
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