當(dāng)好開(kāi)路先鋒 建設(shè)交通強(qiáng)市
——訪市交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)唐杰
“大道行開(kāi)闊，長(zhǎng)路見(jiàn)跨越?！比涨?，市交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)唐杰在接受記者采訪時(shí)表示，黨的二十大報(bào)告指出“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”，這為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展指明了方向，錨定了交通運(yùn)輸發(fā)展“新坐標(biāo)”。該局將深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，以逢先必爭(zhēng)、逢優(yōu)必創(chuàng)的拼搏狀態(tài)，勇當(dāng)開(kāi)路先鋒，奮進(jìn)交通強(qiáng)市新征程，奮力打造人民滿意的交通新高地。
項(xiàng)目蓄進(jìn)，奮力構(gòu)建交通大格局。唐杰表示，市交通運(yùn)輸局將積極完善對(duì)外聯(lián)系的綜合運(yùn)輸通道，實(shí)施“網(wǎng)絡(luò)通道聯(lián)通工程”，打造“雙高一水系統(tǒng)”（高速公路、高速鐵路、長(zhǎng)江水運(yùn)航道）。加強(qiáng)與上海都市圈、南京都市圈、合肥都市圈、杭州都市圈等主體功能區(qū)的聯(lián)通，構(gòu)筑以馬鞍山為核心的“兩縱兩橫”綜合運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)馬鞍山對(duì)外“0.5-1、2、3”交通圈的突破。加強(qiáng)都市圈城際鐵路及市域（郊）鐵路的建設(shè)，構(gòu)建與南京、合肥“0.5-1小時(shí)門(mén)到門(mén)通勤圈”。推動(dòng)區(qū)域城際鐵路、高速公路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建與長(zhǎng)三角主要城市間的“2小時(shí)交通圈”。推動(dòng)國(guó)鐵干線的建設(shè)以及強(qiáng)化與南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通聯(lián)系，構(gòu)建與京津冀城市群、粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群等全國(guó)主要城市群的“3小時(shí)交通圈”。構(gòu)建以馬鞍山中心城區(qū)為核心“一環(huán)八射”綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)馬鞍山對(duì)外全方式、全方位、立體化、一體化銜接，建成暢達(dá)高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
樞紐固基，著力推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展。唐杰表示，交通樞紐建設(shè)將堅(jiān)持圍繞高速公路、國(guó)省干線、“四好農(nóng)村路”等“三位一體”統(tǒng)籌謀劃，統(tǒng)一推進(jìn)，進(jìn)一步完善骨干網(wǎng)、暢通微循環(huán)。推進(jìn)交通新建項(xiàng)目和續(xù)建項(xiàng)目，完善高速公路網(wǎng)、普通國(guó)省干線公路網(wǎng)、農(nóng)村路網(wǎng)布局，暢通馬鞍山市與各區(qū)縣之間、馬鞍山與南京毗鄰地區(qū)的交通路網(wǎng)。推進(jìn)綠色水運(yùn)發(fā)展。加快推進(jìn)皖江、陳家村、聚鑫砂石中心的建設(shè)，扶持一批內(nèi)河碼頭新建改建項(xiàng)目，推進(jìn)秦淮河航道（安徽段）整治工程。搶抓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)港航馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)樞紐港建設(shè)，推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)港口集團(tuán)9號(hào)碼頭改擴(kuò)建工程，支持港航企業(yè)拓展貨源，加快港口業(yè)務(wù)發(fā)展。
民生為本，全力增強(qiáng)人民群眾幸福感。唐杰表示，路一直延伸再延伸，交通運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)業(yè)也在不斷提升，人民群眾的獲得感、幸福感不斷增強(qiáng)。該局將圍繞出租車(chē)、貨運(yùn)等行業(yè)持續(xù)提升管理服務(wù)水平，出臺(tái)新業(yè)態(tài)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法，加快出租汽車(chē)信息化設(shè)備升級(jí)改造，完成市區(qū)出租汽車(chē)服務(wù)中心建設(shè)。推動(dòng)我市多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，迎接國(guó)家級(jí)和省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目驗(yàn)收。提升交通執(zhí)法水平。以公路治超和交界水域監(jiān)管為突破口，探索建立與周邊交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)協(xié)作機(jī)制，完善市縣兩級(jí)跨區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，形成執(zhí)法監(jiān)管合力。推行“互聯(lián)網(wǎng)+統(tǒng)一指揮+綜合執(zhí)法”工作模式，推動(dòng)高科技與執(zhí)法場(chǎng)景深度融合。
“只要出發(fā)，終會(huì)到達(dá)?！碧平鼙硎?，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將踔厲奮發(fā)、勇毅前行，以實(shí)際行動(dòng)丈量前行步伐，加快建設(shè)高質(zhì)量的現(xiàn)代化綜合交通體系，爭(zhēng)當(dāng)政治堅(jiān)定的先鋒、項(xiàng)目蓄進(jìn)的先鋒、服務(wù)發(fā)展的先鋒、文明創(chuàng)建的先鋒、作風(fēng)優(yōu)良的先鋒，奮力建設(shè)交通強(qiáng)市。
記者 劉小慶 通訊員 張麗
