9月17日上午9時(shí)15分，安徽首條長(zhǎng)江隧道——蕪湖城南過江隧道正式開掘，萬里長(zhǎng)江將再添一條過江通道。

有著“皖江第一隧”之稱的蕪湖城南過江隧道位于蕪湖市長(zhǎng)江大拐彎處，連接江北新城和江南主城，全長(zhǎng)5.96公里，其中3.96公里采用盾構(gòu)隧道形式穿越長(zhǎng)江，隧道內(nèi)設(shè)計(jì)為雙洞雙向6車道，采用兩臺(tái)開挖直徑15.07米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工。

為“皖江第一隧”量身定制的“皖江奮斗號(hào)”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng)136米，總重4400噸，設(shè)備總功率約10014千瓦，一次性開挖斷面超過5層樓高，是國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)、智能的大型隧道掘進(jìn)重器。

據(jù)了解，蕪湖城南過江隧道是目前安徽省直徑最大的盾構(gòu)隧道，也是目前長(zhǎng)江上地質(zhì)條件最為復(fù)雜、施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的盾構(gòu)隧道。國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者、中國(guó)工程院錢七虎院士指出，蕪湖城南過江隧道是當(dāng)今國(guó)內(nèi)乃至世界上最為復(fù)雜和困難的工程，掘進(jìn)施工中，盾構(gòu)機(jī)要一次長(zhǎng)距離穿越基巖段近1800米，且在4種不同地層中長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)換穿越，巖石強(qiáng)度最高達(dá)113.4兆帕，最大水土壓力約7.5bar，盾構(gòu)機(jī)刀盤刀具磨損非常嚴(yán)重，技術(shù)難度和掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)同類隧道中舉世罕見。南岸江灘600米范圍內(nèi)藏有可燃?xì)怏w甲烷，是迄今為止長(zhǎng)江流域施工難度最大的隧道之一。

為此，承擔(dān)施工重任的中鐵十四局負(fù)責(zé)同志表示，蕪湖城南過江盾構(gòu)隧道在建設(shè)中將攻克一大批技術(shù)難題，為中國(guó)乃至世界的大盾構(gòu)施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

作為連接皖江兩岸的重要過江通道，蕪湖城南過江隧道計(jì)劃2024年底建成通車，屆時(shí)將大幅提高跨江交通能力，對(duì)推進(jìn)蕪湖“擁江發(fā)展”，促進(jìn)蕪湖市兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。

文：沈?qū)m石

編輯：馬珺